Upozornenie: Na manipuláciu používajte nepriepustné nitrilové rukavice.
Poznámka: Olejová vaňa motora je z výroby utesnená silikónovým tmelom. Pri demontáži olejovej vane v dielni je nutné použiť tmel, ktorý je možné objednať z katalógu náhradných dielov.
Motor D4F (1,2 l)
Odstránenie olejovej vane
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte ochrannú misku motora.
3. Vypustite motorový olej.
4. Uvoľnite skrutku (1) a odstráňte ochranný kryt zotrvačníka (2).
5. Uvoľnite skrutky olejovej vane motora.
6. Špeciálnou frézou (Mot. 1716) odrežte silikónový tmel a postupne oddeľujte olejovú vaňu od motora.
7. Odstráňte olejovú vaňu motora.
Inštalácia olejovej vane
1. Naneste čistiaci prostriedok na styčné plochy bloku valcov a olejovej vane.
2. Počkajte asi 10 minút.
3. Drevenou špachtľou odstráňte zvyšný tmel z povrchov.
4. Očistite styčné plochy jemným brúsnym papierom.
5. Odmastite styčné plochy bloku valcov a olejovej vane čistiacim prostriedkom.
Upozornenie: Kontaktné plochy musia byť čisté, suché a zbavené mastnoty (chráňte odtlačky prstov).
6. Namontujte vaňu motora s novým tesnením a utiahnite upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 10 Nm.
7. Odstráňte všetky stopy oleja z vane motora.
8. Naplňte motor motorovým olejom.
9. Skontrolujte tesnosť olejovej vane.
10. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Odstránenie olejovej vane
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte ochrannú misku motora.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky nárazníka pod pomocným rámom.
4. Vypustite motorový olej.
5. Demontujte predné kolesá z vozidla.
6. Odstráňte predné blatníky z vozidla.
7. Demontujte spodnú prítlačnú tyč motora.
8. Odstráňte spodné guľové čapy z kĺbov riadenia.
9. Odstráňte výfukové potrubie s tesnením príruby odskrutkovaním montážnych skrutiek.
10. Uvoľnite upevňovacie skrutky prevodovky riadenia.
11. Pomocou drôtu pripevnite kormidlové zariadenie ku karosérii.
12. Odpojte vedenia posilňovača riadenia od pomocného rámu.
13. Uvoľnite horné skrutky (2) vzpier predného pomocného rámu.
14. Jednu po druhej odskrutkujte skrutky predného pomocného rámu (6) a nahraďte ich závitovými kolíkmi (Tav. 1747).
Pozor: Uistite sa, že závitové kolíky (Tav. 1747) sú správne zaskrutkované do závitových otvorov a že ich matice dosadajú na pomocný rám.
15. Spustite pomocný rám približne o 120 mm, pričom postupne odskrutkujte matice závitových kolíkov (Tav. 1747).
16. Uvoľnite spojovacie skrutky (7) prevodovky/motora.
17. Uvoľnite skrutky pripevňujúce olejovú vaňu k bloku valcov motora.
18. Odstráňte olejovú vaňu motora.
Inštalácia olejovej vane
Upozornenie: Nezabudnite vymeniť skrutky predného pomocného rámu za nové.
1. Vyčistite a odmastite styčné plochy olejovej vane čistiacim prostriedkom (ak sa opätovne použije) a blok valcov motora.
Pozor:
- Nepoškriabajte spojovacie hliníkové plochy, prípadné poškodenie kontaktných plôch môže spôsobiť netesnosti.
- Kontaktné plochy musia byť čisté, suché a zbavené mastnoty (chráňte odtlačky prstov).
2. Naneste štyri guľôčky s priemerom 5 mm (8) a dve kvapky (9) silikónového tmelu s priemerom 7 mm na spoj medzi blokom valca a prítlačnou doskou kľukového hriadeľa.
Upozornenie: Pri uťahovaní závitových spojov môže dôjsť k vytlačeniu prebytočného tmelu. Tesniaci prostriedok v chladiacej kvapaline môže spôsobiť poškodenie niektorých komponentov (motor, chladič atď.).
3. Nainštalujte olejovú vaňu motora s novým tesnením.
4. Utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane bez utiahnutia.
5. Uvoľnite spojovacie skrutky prevodovky/motora bez uťahovania.
6. Utiahnite upevňovacie skrutky v poradí uvedenom na obrázku na špecifikované uťahovacie momenty:
- upevňovacie skrutky olejovej vane motora: 44 Nm
- spojovacie skrutky prevodovky motora: 44 Nm.
7. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
8. Naplňte motor motorovým olejom.