Uwaga: Podczas pracy należy używać szczelnych rękawiczek nitrylowych.
Uwaga: Miska olejowa silnika jest fabrycznie uszczelniona silikonowym uszczelniaczem. Przy demontażu miski olejowej w warsztacie konieczne jest użycie środka uszczelniającego, który można zamówić w katalogu części zamiennych.
Silnik D4F (1,2 l)
Wyjmowanie miski olejowej
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Odkręć śruby mocujące i zdejmij miskę ochronną silnika.
3. Spuść olej silnikowy.
4. Odkręcić śrubę (1) i zdjąć osłonę ochronną koła zamachowego (2).
5. Odkręć śruby miski olejowej silnika.
6. Za pomocą specjalnego noża (Mot. 1716) odetnij uszczelkę silikonową i stopniowo oddziel miskę olejową od silnika.
7. Zdejmij miskę olejową silnika.
Montaż miski olejowej
1. Nanieść środek czyszczący na powierzchnie styku bloku cylindrów i miski olejowej.
2. Poczekaj około 10 minut.
3. Usuń resztki uszczelniacza z powierzchni za pomocą drewnianej szpatułki.
4. Oczyść powierzchnie styku drobnym papierem ściernym.
5. Odtłuścić powierzchnie styku bloku cylindrów i miski olejowej środkiem czyszczącym.
Uwaga: Powierzchnie styku muszą być czyste, suche i odtłuszczone (trzymaj odciski palców z daleka).
6. Zamontuj miskę olejową silnika z nową uszczelką i dokręć śruby mocujące w kolejności pokazanej na rysunku momentem dokręcania 10 Nm.
7. Usuń wszelkie ślady oleju z miski olejowej silnika.
8. Napełnij silnik olejem silnikowym.
9. Sprawdź szczelność miski olejowej.
10. Dalszą instalację przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
Wyjmowanie miski olejowej
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Odkręć śruby mocujące i zdejmij miskę ochronną silnika.
3. Odkręć śruby mocujące zderzak pod ramą pomocniczą.
4. Spuść olej silnikowy.
5. Zdejmij przednie koła z pojazdu.
6. Zdejmij przednie błotniki z pojazdu.
7. Wyjmij dolny drążek oporowy silnika.
8. Zdejmij dolne sworznie kulowe ze zwrotnic.
9. Zdejmij rurę wydechową wraz z uszczelkami kołnierzowymi odkręcając śruby mocujące.
10. Odkręć śruby mocujące przekładnię kierowniczą.
11. Za pomocą drutu przymocuj przekładnię kierowniczą do nadwozia.
12. Odłączyć przewody wspomagania układu kierowniczego od ramy pomocniczej.
13. Odkręcić górne śruby (2) przednich podpór ramy pomocniczej.
14. Odkręcić po kolei śruby przedniej ramy pomocniczej (6), zastępując je gwintowanymi szpilkami (Tav. 1747).
Uwaga: Upewnij się, że śruby dociskowe (Tav. 1747) są prawidłowo wkręcone w gwintowane otwory i że ich nakrętki przylegają do ramy pomocniczej.
15. Opuścić ramę pomocniczą o około 120 mm, stopniowo odkręcając nakrętki sworzni gwintowanych (Tav. 1747).
16. Odkręcić śruby łączące (7) skrzynię biegów/silnik.
17. Odkręć śruby mocujące miskę olejową do bloku cylindrów silnika.
18. Zdejmij miskę olejową silnika.
Montaż miski olejowej
Uwaga: Należy koniecznie wymienić śruby przedniej ramy pomocniczej na nowe.
1. Wyczyścić i odtłuścić powierzchnie styku miski olejowej środkiem czyszczącym (jeśli zostanie ponownie wykorzystany) i bloku cylindrów silnika.
Uwaga:
- Uważaj, aby nie zarysować łączących powierzchni aluminiowych, gdyż jakiekolwiek uszkodzenie powierzchni styku może skutkować wyciekami.
- Powierzchnie styku muszą być czyste, suche i odtłuszczone (trzymaj odciski palców z daleka).
2. Nałożyć cztery kulki o średnicy 5 mm (8) i dwie krople o średnicy 7 mm (9) uszczelniacza silikonowego na połączenie bloku cylindrów z płytą oporową wału korbowego.
Uwaga: Nadmiar nałożonego uszczelniacza może zostać wyciśnięty podczas dokręcania połączeń gwintowanych. Uszczelniacz w płynie chłodzącym może spowodować uszkodzenie niektórych podzespołów (silnik, chłodnica, itp.).
3. Zamontuj miskę olejową silnika z nową uszczelką.
4. Dokręć śruby mocujące miskę olejową, nie dokręcając ich.
5. Odkręcić śruby łączące skrzynię biegów z silnikiem, nie dokręcając ich.
6. Dokręć śruby mocujące w kolejności pokazanej na rysunku, stosując podane momenty dokręcania:
- śruby mocujące miskę olejową silnika: 44 Nm
- śruby łączące silnik ze skrzynią biegów: 44 Nm.
7. Dalszą instalację przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
8. Napełnij silnik olejem silnikowym.