Atenție: Folosiți mănuși de nitril rezistente la scurgeri pentru manipulare.
Notă: Baia de ulei de motor este sigilată din fabrică cu sigilant siliconic. Atunci când scoateți baia de ulei în atelier, este necesar să folosiți un etanșant, care poate fi comandat din catalogul de piese de schimb.
Motor D4F (1,2 l)
Scoaterea vasului de ulei
1. Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi.
2. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți capacul de protecție a motorului.
3. Goliți uleiul de motor.
4. Slăbiți șurubul (1) și scoateți capacul de protecție a volantului (2).
5. Slăbiți șuruburile baii motorului.
6. Cu ajutorul unui tăietor special (Mot. 1716), tăiați sigilantul siliconic și separați treptat baia de ulei de motor.
7. Scoateți baia de ulei de motor.
Instalarea baii de ulei
1. Aplicați agentul de curățare pe suprafețele de contact ale blocului cilindrilor și ale baii de ulei.
2. Așteptați aproximativ 10 minute.
3. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe suprafețe cu o spatulă de lemn.
4. Curățați suprafețele de contact cu șmirghel fin.
5. Degresați suprafețele de contact ale blocului cilindrilor și ale baii de ulei cu un agent de curățare.
Atenție: Suprafețele de contact trebuie să fie curate, uscate și fără grăsimi (ține amprentele la distanță).
6. Montați carterul motorului cu o nouă garnitură și strângeți șuruburile de fixare în ordinea prezentată în figură la un cuplu de 10 Nm.
7. Îndepărtați orice urmă de ulei de pe baia motorului.
8. Umpleți motorul cu ulei de motor.
9. Verificați etanșeitatea baii de ulei.
10. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Scoaterea vasului de ulei
1. Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi.
2. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți capacul de protecție a motorului.
3. Deșurubați șuruburile de fixare a barei de protecție de sub cadru auxiliar.
4. Goliți uleiul de motor.
5. Scoateți roțile din față din vehicul.
6. Scoateți apărătoarele de noroi din față din vehicul.
7. Scoateți tija inferioară a motorului.
8. Scoateți articulațiile sferice inferioare de la fuzetele de direcție.
9. Scoateți țeava de evacuare cu garniturile de flanșă deșurubarea șuruburilor de montare.
10. Slăbiți șuruburile de fixare a sistemului de direcție.
11. Folosiți sârmă pentru a lega sistemul de direcție de caroserie.
12. Deconectați liniile servodirecției de la subcadru.
13. Slăbiți șuruburile superioare (2) ale lonjelor cadrului auxiliar față.
14. Deșurubați unul câte unul șuruburile suportului frontal (6), înlocuindu-le cu știfturi filetate (Tav. 1747).
Atenție: Asigurați-vă că șuruburile de fixare (Tav. 1747) sunt înșurubate corespunzător în orificiile filetate și că piulițele lor se sprijină pe subcadru.
15. Coborâți subcadru cu aproximativ 120 mm, deșuruband treptat piulițele știfturilor filetate (Tav. 1747).
16. Slăbiți șuruburile de conectare (7) ale cutiei de viteze/motorului.
17. Slăbiți șuruburile care fixează baia de ulei de blocul cilindrilor motorului.
18. Scoateți baia de ulei de motor.
Instalarea baii de ulei
Atenție: Asigurați-vă că înlocuiți șuruburile cadrului auxiliar față cu altele noi.
1. Curățați și degresați suprafețele de contact ale vasului de ulei cu un agent de curățare (daca este refolosit) și blocul cilindrilor motorului.
Atenţie:
- Nu zgâriați suprafețele de conectare din aluminiu, orice deteriorare a suprafețelor de contact poate duce la scurgeri.
- Suprafețele de contact trebuie să fie curate, uscate și fără grăsimi (ține amprentele la distanță).
2. Aplicați patru perle cu diametrul de 5 mm (8) și două picături de etanșant siliconic cu diametrul de 7 mm (9) pe îmbinarea dintre blocul cilindrilor și placa de presiune a arborelui cotit.
Atenție: Excesul de etanșant aplicat poate fi stors atunci când strângeți conexiunile filetate. Etanșantul din lichidul de răcire poate cauza deteriorarea unor componente (motor, radiator etc.).
3. Montați baia de ulei de motor cu o garnitură nouă.
4. Strângeți șuruburile de fixare a baii de ulei fără a le strânge.
5. Slăbiți șuruburile de legătură cutie de viteze/motor fără a le strânge.
6. Strângeți șuruburile de montare în ordinea prezentată în figură la cuplurile de strângere specificate:
- Șuruburi de fixare a baii de ulei de motor: 44 Nm
- Șuruburi de legătură cutie de viteze motor: 44 Nm.
7. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
8. Umpleți motorul cu ulei de motor.