Postup kontroly tlaku motorového oleja
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte ochrannú misku motora.
4. Motor D4F: uvoľnite skrutky (1) a odstráňte tepelný štít (2).
5. Demontujte snímač tlaku oleja (pozrite si príslušnú časť nižšie).
6. Skontrolujte funkčnosť snímača tlaku oleja pomocou 2 mm razidla a multimetra.
7. Umiestnite tlakomer oleja (Mot. 836-05) s vhodnou špičkou pomocou 22 mm objímky na demontáž a inštaláciu kyslíkových senzorov (Mot. 1495-01) alebo dĺžka koncovky (so štvorcovým prierezom 12,7 mm).
Motor D4F: špičky C+F Motory K4M, K7M a K9K: špičky E+C+F
8. Naštartujte motor.
9. Monitorujte tlak motorového oleja pri voľnobehu pri prevádzkovej teplote (80°C alebo pri prvom spustení ventilátora chladiča).
10. Ak je tlak oleja pod normálnou hodnotou, skontrolujte, či nie je upchatý olejový filter a či sa v motorovom oleji nenachádzajú nečistoty alebo drobné piliny. Skontrolujte stav olejového čerpadla.
11. Skontrolujte tlak oleja pri 3000 ot./min.
Poznámka:
Motor D4F:
- pri voľnobehu: 1,5 bar
- pri 3000 ot./min.: nie menej ako 3,9 baru
- maximálny tlak oleja: 5,3 bar
Motor K7M:
- pri voľnobehu: 1,3 bar
- pri 3000 ot./min.: viac ako 3,7 baru
- maximálny tlak oleja: 5,0 bar
Motor K4M:
- pri voľnobehu: 0,5 baru
- pri 4000 ot./min.: viac ako 3,1 baru
- maximálny tlak oleja: 4,4 bar
Motor K9K:
- pri voľnobehu: 0,8 baru
- pri 3000 ot./min.: viac ako 3,4 baru
- maximálny tlak oleja: 5,2 bar
12. Vypnite motor.
13. Odstráňte tlakomer oleja (Mot. 836-05) s adaptérmi.
[Zdroj sa nachádza na webovej stránke: RENAULTBOOK.ru]
14. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
15. Odstráňte rozliaty olej handričkou.
16. Počkajte aspoň 10 minút.
17. Skontrolujte hladinu oleja pomocou mierky.
18. V prípade potreby doplňte olej do motora.
19. Naštartujte motor a skontrolujte netesnosti cez snímač tlaku motorového oleja.