Motorolajnyomás-ellenőrzési eljárás
1. Helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre.
2. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
3. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a motorvédő tálcát.
4. D4F motor: csavarja ki a csavarokat (1) és távolítsa el a hővédőt (2).
5. Távolítsa el az olajnyomás-érzékelőt (lásd alább a kapcsolódó részt).
6. Ellenőrizze az olajnyomás dátumának működését egy 2 mm-es sodrással és egy multiméterrel.
7. Helyezze be az olajnyomásmérőt (Mot. 836-05) megfelelő heggyel 22 mm-es aljzat segítségével az oxigénérzékelők eltávolításához és beszereléséhez (Mot. 1495-01) vagy végsapka hossza (12,7 mm-es négyzetméterrel).
D4F motor: C+F tippek K4M, K7M és K9K motorok: E+C+F tippek
8. Indítsa be a motort.
9. Figyelje a motorolajnyomást a motor alapjárati fordulatszámánál üzemi hőmérsékleten (80°C-on vagy a hűtőventilátor első üzembe helyezésekor).
10. Ha az olajnyomás túl alacsony, ellenőrizze, hogy az olajszűrő nincs-e eltömődve, és nincs-e szennyeződés vagy apró forgács a motorolajban. Ellenőrizze az olajszivattyú állapotát.
11. Ellenőrizze az olajnyomást 3000 ford./percnél.
Jegyzet:
D4F motor:
- alapjáraton: 1,5 bar
- 3000 ford./percnél: legalább 3,9 bar
- maximális olajnyomás: 5,3 bar
K7M motor:
- alapjáraton: 1,3 bar
- 3000 ford./percnél: több mint 3,7 bar
- maximális olajnyomás: 5,0 bar
K4M motor:
- alapjáraton: 0,5 bar
- 4000 ford./percnél: több mint 3,1 bar
- maximális olajnyomás: 4,4 bar
K9K motor:
- alapjáraton: 0,8 bar
- 3000 ford./percnél: több mint 3,4 bar
- maximális olajnyomás: 5,2 bar
12. Állítsa le a motort.
13. Távolítsa el az olajnyomásmérőt (Mot. 836-05) adapterekkel.
14. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
15. Távolítsa el a kiömlött olajat egy ruhával.
16. Várjon legalább 10 percet.
17. Ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával.
18. Ha szükséges, töltsön olajat a motorba.
19. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, nem szivárog-e a motorolajnyomás-kapcsoló.