Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Логан 1 (2004-2012, бензін) Логан 2 (2012-2020)

Маслаправод турбакампрэсара (толькі дызельны рухавік К9К) (Renault Logan 2)

  • Галоўная
  • Logan
  • Логан 2 (2012-2020)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма змазкі
  • Маслаправод турбакампрэсара (толькі дызельны рухавік К9К)
0
Змест: Зняцце і ўстаноўка напорнага…🠛 Зняцце і ўстаноўка зваротнага…🠛
Увага:
  • Выкарыстоўваць для працы ўстойлівыя да праходжання нітрылавыя пальчаткі.
  • Сачыць за тым, каб староннія аб'екты не патрапілі ў турбіну ці кампрэсар падчас усталёўкі. Металічныя аб'екты, якія патрапілі ў алейны ці паветраны контуры турбакампрэсара, могуць стаць чыннікам яго пашкоджанняў.
  • Упэўніцца ў тым, што зваротны маслаправод не засмечаны акалінай. Пераканацца ў герметычнасці маслаправода. Пры выяўленні ўцечак замяніць маслаправод.


Зняцце і ўстаноўка напорнага маслаправода турбакампрэсара



Зняцце напорнага маслаправода турбакампрэсара



1. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

2. Зняць пярэднюю крышку рухавіка.

3. Адлучыць патрубак вентыляцыі пароў алею ад вываднага паветравода паветранага фільтра (1).

3. Адлучыць патрубак вентыляцыі пароў алею ад вываднага паветравода паветранага фільтра (1).


4. Адчапіць правады датчыка паветранага струменя ад вываднага паветравода паветранага фільтра (2).

4. Адчапіць правады датчыка паветранага струменя ад вываднага паветравода паветранага фільтра (2).


5. Адчапіць заціск (3) вываднага паветравода ад блока паветранага фільтра.



6. Адлучыць вывадны паветравод ад блока паветранага фільтра.

7. Адчапіць заціск (4) вываднага патрубка паветранага фільтра ад турбакампрэсара.

8. Адлучыць вывадны патрубак паветранага фільтра ад турбакампрэсара.

9. Зняць вывадны патрубак паветранага фільтра з блока паветранага фільтра.

10. Выкруціць полы ніт(7) напорнага маслаправода турбакампрэсара.

10. Выкруціць полы ніт(7) напорнага маслаправода турбакампрэсара.


11. Прыслабіць гайку (8) напорнага маслаправода турбакампрэсара на галоўцы блока цыліндраў з дапамогай ключоў з камплекта для зняцця трубаправодаў высокага ціску (дыяметрам 14, 17, 19).

12. Зняць напорны маслаправод турбакампрэсара.

13. Тканню выдаліць з рухавіка масла, якое выцекла.

Устаноўка напорнага маслаправода турбакампрэсара



Увага: Абавязкова замяняць новымі пасля кожнага зняцця напорны маслаправод турбакампрэсара і полы ніт маслаправода.


1. Усталяваць новы напорны маслаправод турбакампрэсара.

2. Нажывіць, не зацягваючы, гайку напорнага маслаправода турбакампрэсара на галоўку блока цыліндраў.

3. Усталяваць новы полы ніт напорнага маслаправода на турбакампрэсары.

4. Зацягнуць гайку напорнага маслаправода на галоўцы блока цыліндраў момантам 35 Н·м з дапамогай ключоў з камплекта для зняцця трубаправодаў высокага ціску (дыяметрам 14, 17, 19).



5. Зацягнуць полы ніт напорнага маслаправода турбакампрэсара момантам 14 Н·м.

6. Устанавіць вывадны паветравод на блок паветранага фільтра.

7. Падлучыць вывадны паветравод паветранага фільтра да турбакампрэсара.

8. Зацягнуць хамут вываднага паветравода на турбакампрэсары момантам 5.5 Н·м.

9. Падлучыць вывадны паветравод да блока паветранага фільтра.

10. Зацягнуць хамут вываднага паветравода на блоку паветранага фільтра момантам 5/5 Н·м.

11. Падчапіць праводку датчыка масавага расходу паветра да вываднага паветравода паветранага фільтра.

12. Падлучыць патрубак вентыляцыі пар паліва да вываднага паветравода паветранага фільтра.

13. Устанавіць крышку рухавіка.

14. Падлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

15. Адлучыць раз'ём датчыка становішча каленчатага вала для прадухілення запуску рухавіка.

16. Падлучыць аўтаномны стартар.

17. Запусціць стартар, пакуль не загасне папераджальны індыкатар ціску алею на прыборнай панэлі (неабходна пачакаць некалькі секунд).

18. Выключыць запальванне.

19. Адлучыць аўтаномны стартар.

20. Падлучыць раз'ём датчыка становішча каленчатага вала.

21. Запусціць рухавік на халастых абарачэннях, пасля чаго некалькі разоў націснуць на педаль акселератара.

22. Выключыць запальванне.

23. Пераканацца ў правільнасці працы турбакампрэсара.

24. Пераканацца ў адсутнасці ўцечак алею з турбакампрэсара.

25. З дапамогай дыягнастычнага прыбора праверыць наяўнасць захаваных кодаў няспраўнасцяў у памяці блока кіравання. Пры выяўленні любых кодаў няспраўнасцяў выдаліць іх.

Зняцце і ўстаноўка зваротнага маслаправода турбакампрэсара



Зняцце зваротнага маслаправода турбакампрэсара



1. Змясціць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.



2. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

3. Адкруціць ніты мацавання і зняць ахоўны паддон рухавіка.

[Глядзіце арыгінал на ўказаным рэсурсе: renaultbook]

4. Зняць каталітычны нейтралізатар.

5. Адкруціць ніты (1) зваротнага маслаправода турбакампрэсара.

5. Адкруціць ніты (1) зваротнага маслаправода турбакампрэсара.


6. Правярнуць зваротны маслаправод турбакампрэсара для палягчэння зняцця.

6. Правярнуць зваротны маслаправод турбакампрэсара для палягчэння зняцця.


7. Выняць зваротны маслаправод з блока цыліндраў.

8. Зняць ушчыльненні зваротнага маслаправода турбакампрэсара.

Устаноўка зваротнага маслаправода турбакампрэсара



Увага: Абавязкова замяняць ушчыльненні турбакампрэсара новымі.


1. Усталяваць новы зваротны маслаправод турбакампрэсара з новымі ўшчыльненнямі.

2. Вышмараваць ушчыльняльнае кольца круглага перасеку зваротнага маслаправода турбакампрэсара чыстым маторным маслам. Зацягнуць балты зваротнага маслаправода турбакампрэсара момантам 12 Н·м.



3. Устанавіць каталітычны нейтралізатар.

4. Устанавіць ахоўны паддон рухавіка.

5. Падлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Пятроўскі Раман
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Логан 2: Сістэма змазкі
Наступныя

Датчык ціску алею рухавіка
Алейная помпа рухавіка
Алейны паддон рухавіка
Праверка ціску маторнага масла
Рухавік К9К (1.5 л)
Адмысловыя прылады і прынады сістэмы астуджэння
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Цеплаахоўны экран і маслаправод турбакампрэсара (рухавік H4J) Рэно Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
➽ Які адводзіць маслаправод турбакампрэсара Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Вакуумная помпа (дызельны рухавік) Рэно Кангу 1 (1997-2007)
➽ Вакуумная помпа (дызельны рухавік 1,9 л) — здыманне, усталёўка і… Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
➽ Предкамеры (дызельны рухавік) — агульнае апісанне Рэно Espace I і II (1984-1996)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 37 + 31

       





Логан 2 (2012-2020) 
  • Агульная інфармацыя
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штодзённыя праверкі
  • Органы кіравання
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.2 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Дызельныя рухавікі 1.5 л
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма ўпускання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска і колы
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Сістэма бяспекі
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы (седан)
  • Электрычныя схемы (універсал)
Логан 1 (2004-2012, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штодзённае абслугоўванне
  • Першае тэхабслугоўванне (ТО-1)
  • Другое тэхабслугоўванне (ТО-2)
  • Саветы вадзіцелю
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Догляд кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.