Увага:
- Використовувати для роботи стійкі до протікання нітрилові рукавички.
- Слідкувати за тим, щоб сторонні об'єкти не потрапили в турбіну чи компресор у процесі встановлення. Металеві об'єкти, що потрапили до масляного або повітряного контуру турбокомпресора, можуть стати причиною його пошкоджень.
- Переконатись у тому, що зворотний маслопровід не засмічений окалиною. Переконатись у герметичності маслопроводу. При виявленні витоків замінити маслопровід.
Зняття та встановлення напірного маслопроводу турбокомпресора
Зняття напірного маслопроводу турбокомпресора
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зніміть передню кришку двигуна.
3. Від'єднати патрубок вентиляції парів олії від вивідного повітроводу повітряного фільтра (1).
4. Відчепити проводи датчика повітряного потоку від вивідного повітропроводу повітряного фільтра (2).
5. Відчепити затискач (3) вивідного повітроводу від блоку повітряного фільтра.
6. Від'єднати вивідний повітропровід від блоку повітряного фільтра.
7. Відчепити затискач (4) вивідного патрубка повітряного фільтра від турбокомпресора.
8. Від'єднати вивідний патрубок повітряного фільтра від турбокомпресора.
9. Зняти вивідний патрубок повітряного фільтра з повітряного фільтра.
10. Викрутити порожнистий болт(7) напірного маслопроводу турбокомпресора.
11. Послабити гайку (8) напірного маслопроводу турбокомпресора на головці блоку циліндрів за допомогою ключів із комплекту для зняття трубопроводів високого тиску (діаметром 14, 17, 19).
12. Зняти напірний маслопровід турбокомпресора.
13. Тканню видалити з двигуна масло, що витекло.
Установка напірного маслопроводу турбокомпресора
Увага: Обов'язково замінювати новими після кожного зняття напірний маслопровід турбокомпресора та порожнистий болт маслопроводу.
1. Встановити новий напірний маслопровід турбокомпресора.
2. Наживити, не затягуючи, гайку напірного маслопроводу турбокомпресора на головку блоку циліндрів.
3. Встановити новий порожнистий болт напірного маслопроводу на турбокомпресорі.
4. Затягнути гайку напірного маслопроводу на головці блоку циліндрів моментом 35 Н·м за допомогою ключів із комплекту для зняття трубопроводів високого тиску (діаметром 14, 17, 19).
5. Затягнути порожнистий болт напірного дроту турбокомпресора моментом 14 Н·м.
6. Встановити вивідний повітропровід на блок повітряного фільтра.
7. Підключити вивідний повітропровід повітряного фільтра до турбокомпресора.
8. Затягнути хомут вивідного повітроводу на турбокомпресорі моментом 5.5 Нм.
9. Підключити вивідний повітропровід до блоку повітряного фільтра.
10. Затягнути хомут вивідного повітроводу на блоці повітряного фільтра моментом 5.5 Н·м.
11. Підчепити проводку датчика масової витрати повітря до вивідного повітропроводу повітряного фільтра.
12. Підключити патрубок вентиляції парів палива до вивідного повітропроводу повітряного фільтра.
13. Встановити кришку двигуна.
14. Підключити негативну клему акумулятора.
15. Від'єднати роз'єм датчика положення колінчастого валу для запобігання запуску двигуна.
16. Підключити автономний стартер.
17. Запустити стартер, доки не згасне запобіжний індикатор тиску масла на панелі приладів (необхідно зачекати кілька секунд).
18. Вимкнути запалення.
19. Від'єднати автономний стартер.
20. Підключити роз'єм датчика положення колінчастого валу.
21. Запустити двигун на неодружених оборотах, після чого кілька разів натиснути на педаль акселератора.
22. Вимкнути запалення.
23. Переконатися у правильності роботи турбокомпресора.
24. Переконатися у відсутності витоків олії з турбокомпресора.
25. За допомогою діагностичного приладу перевірте наявність збережених кодів несправностей у пам'яті блоку керування. У разі виявлення будь-яких кодів несправностей видалити їх.
Зняття та встановлення зворотного маслопроводу турбокомпресора
Зняття поворотного маслопроводу турбокомпресора
1. Помістити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
3. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.
4. Зняти каталітичний нейтралізатор.
5. Відвернути болти (1) поворотного маслопроводу турбокомпресора.
6. Повернути поворотний маслопровід турбокомпресора для полегшення зняття.
7. Витягти зворотний маслопровід із блоку циліндрів.
8. Зняти ущільнення поворотного дроту турбокомпресора.
Установка зворотного маслопроводу турбокомпресора
Увага: Обов'язково замінювати ущільнення турбокомпресора на нові.
1. Встановити новий поворотний маслопровід турбокомпресора з новими ущільненнями.
2. Змастити кільце ущільнювача круглого перерізу зворотного маслопроводу турбокомпресора чистим моторним маслом. Затягнути болти поворотного дроту турбокомпресора моментом 12 Н·м.
3. Встановити каталітичний нейтралізатор.
4. Встановіть захисний піддон двигуна.
5. Підключити негативну клему акумулятора.
Дивіться оригінал на вказаному ресурсі (www.RENAULTBOOK.ru)