Sadržaj: Kontaminacija rešetki (vanjski…🠛 Električni kvar 🠛 Oksidacija električnih elemenata 🠛 Kontaminacija senzora protoka zraka 🠛 Nakon pokretanja motora 🠛
Kontaminacija rešetki (vanjski pregled)
Uklonite senzor protoka zraka. Na mrežama ne bi trebalo biti stranih predmeta (pogledajte sliku ispod).
Nemojte čistiti zaslone komprimiranim zrakom ili bilo kojom drugom metodom jer će to oštetiti senzore i uzrokovati pogrešna očitanja s instrumenta CUP.
Provjerite curenje zračnog kanala do senzora masenog protoka zraka: kršenje
spajanja ili kvara kućišta zračnog filtra i zračnih kanala. prisutnost brtvila.
Ako je potrebno, zamijenite senzor masenog protoka zraka i očistite dovod zraka do njega.
Električni kvar
Uklonite senzor protoka zraka. Ne bi trebalo biti slomljenih električnih komponenti (vidi sliku).
Zamijenite senzor masenog protoka zraka ako je potrebno.
Oksidacija električnih elemenata
Uklonite senzor protoka zraka. Na električnim komponentama ne bi trebalo biti zelenkastih naslaga.
Zamijenite senzor masenog protoka zraka ako je potrebno.
Kontaminacija senzora protoka zraka
Provjerite dosljednost vrijednosti unutar prvih 5 sekundi nakon pokretanja motora.
Temperatura rashladnog sredstva: 80°C.
Brzina radilice: prazan hod (800 min⁻¹).
Izmjerena vrijednost protoka zraka: 59 kg/h ±5% (g9T motor) i 47 kg/h ±5% (f9Q motor) (dani su kao primjer).
EGR ventil SR: 5%.
Nakon pokretanja motora
Temperatura rashladnog sredstva: 80°C.
Brzina radilice: prazan hod (800 min⁻¹).
Izmjerena vrijednost protoka zraka: 33 kg/h ±5% (g9T motor) i 27 kg/h ±5% (f9Q motor) (dani su kao primjer).
EGR ventil SCR: od 35% do 45% ili 5%.
Vidi grešku DF056 "Krug osjetnika masenog protoka zraka" 2. def.
Zamijenite senzor masenog protoka zraka ako je potrebno.