Samo za SR1 pumpu za ubrizgavanje goriva
Ovaj postupak može unijeti čestice u odvodni krug koji mogu blokirati ili ometati rad regulatora tlaka. Te se čestice zatim talože u filtru goriva.
Za ispiranje je potrebno istovremeno stvoriti tlak u krugu dovoda goriva do visokotlačne pumpe za gorivo i poslati upravljački signal elektromagnetskom ventilu koji regulira tlak u razvodnoj cijevi goriva.
Postupak
Dok je paljenje isključeno, uklonite relej pumpe za gorivo.
Usmjerite strujni krug releja pumpe za gorivo u zaštitni osigurač i blok releja kruga motora.
Spojite dijagnostički alat i uključite paljenje.
Uspostavite vezu sa sustavom, zatim uđite u naredbeni mod.
Pokrenite naredbu AC035 "Elektromagnetski ventil za kontrolu tlaka goriva" 3-5 puta.
Isključite paljenje.
Uklonite kratkospojnik i postavite relej pumpe za ubrizgavanje goriva na mjesto.
Uključite paljenje i uspostavite komunikaciju sa sustavom.
Obrišite pogrešku "relej pumpe za gorivo" iz memorije.
Pokrenite motor i očitajte tlak u razvodniku goriva. Ako nakon operacije dođe do povećanja tlaka u razvodniku: ponovite postupak ispiranja kako biste osigurali njegovu maksimalnu učinkovitost. Tijekom sljedećeg testa na cesti, nekoliko puta do kraja pritisnite papučicu gasa kako biste prisilili čestice u spremnik.
Ako se tlak nije promijenio nakon operacije: ponoviti (ili to učiniti) dijagnostička procedura "AC035", faza 2.