Len pre vstrekovacie čerpadlo SR1
Táto operácia môže do odtokového okruhu vniesť častice, ktoré môžu zablokovať alebo zhoršiť činnosť regulátora tlaku. Tieto častice sa potom usadia v palivovom filtri.
Na preplachovanie je potrebné súčasne vytvoriť tlak v okruhu prívodu paliva do vstrekovacieho čerpadla a priviesť riadiaci signál na elektromagnetický ventil na reguláciu tlaku v rozvodnej lište paliva.
Poriadok vykonania
Keď je vypnutý «zapálenie», demontujte relé palivového čerpadla.
Prepojte napájací obvod relé palivového čerpadla v motore a reléovej poistkovej skrini.
Pripojte diagnostický nástroj a zapnite ho «zapálenie».
Pripojte sa k systému a potom zadajte príkazový režim.
Spustite príkaz AC035 3-5 krát «Solenoidový ventil na reguláciu tlaku paliva».
Vypnúť «zapálenie».
Odstráňte prepojku a znova nainštalujte relé vstrekovacieho čerpadla.
Zapnúť «zapálenie» a pripojte sa k systému.
Vymažte poruchu «relé palivového čerpadla».
Naštartujte motor a odčítajte hodnotu tlaku v koľajnici. Ak po operácii došlo k zvýšeniu tlaku v koľajnici: zopakujte postup preplachovania, aby bola zaistená jeho maximálna účinnosť. Počas následného cestného testu niekoľkokrát úplne stlačte ovládač plynu, aby sa častice dostali do nádrže.
Ak sa po operácii tlak nezmenil: opakujte (alebo urobiť) diagnostický postup «AC035», fáza 2.