Vstrekovanie paliva (nafta) automobilu Renault Laguna 2

Špecifikácie systému vstrekovania nafty
Technické vlastnosti vstrekovacieho systému dieselových motorov G9T Technické vlastnosti vstrekovacieho systému dieselových motorov F9Q

Palivová výbava (dieselové motory F9Q)
Zvláštnosti Vysokotlakový systém priameho vstrekovania paliva so systémom Common Rail zabezpečuje dávkovanie paliva v konkrétnom čase. Systém obsahuje: nízkotlakové čerpadlo umiestnené medzi sacou jednotkou a palivovým...

Umiestnenie prvkov vstrekovacieho systému v motorovom priestore
Umiestnenie komponentov vstrekovacieho systému v motorovom priestore modelu Lagira II s motormi G9T (indexy 706. 707): 1 - palivový filter s ohrievačom; 2 - snímač polohy vačkového hriadeľa; 3 - elektromagnetický ventil...

Výstražné kontrolky vstrekovacieho systému
Vo vozidlách vybavených systémom vysokotlakového vstrekovania nafty sú dva systémy kontroliek systému vstrekovania. ak je vozidlo vybavené konvenčným združeným prístrojom, a štyrmi systémami výstražných svetiel...

Elektronický systém imobilizéra motora proti krádeži
Toto vozidlo je vybavené elektronickým systémom blokovania štartovania motora 3. generácie proti krádeži, preto sa výmena ECU vykonáva špeciálnou metódou. Výmena ECU vstrekovacieho systému Pozor! V tomto uzamykacom...

Stratégia koordinácie systému vstrekovania vzduchu
Komunikácia medzi ECU vstrekovacieho systému a ECU klimatizačného systému Kompresor klimatizácie s variabilným chladiacim výkonom. ECU vstrekovacieho systému a ECU klimatizácie sú navzájom prepojené cez multiplexnú sieť...

Korekcia voľnobežných otáčok motora
Oprava voľnobežných otáčok motora v prípade poruchy snímača polohy Ak je snímač polohy plynového pedála chybný, voľnobežné otáčky sa udržiavajú na 1200 min⁻¹. Ak dôjde k nezrovnalosti medzi signálmi zo snímača polohy...

Princíp činnosti systému predohrevu a dohrevu
Predohrev a následné ohrievanie riadi špeciálna riadiaca jednotka. Variabilné predhrievanie Trvanie kontrolky a prívod napätia do predhrievacích sviečok závisí od teploty chladiacej kvapaliny a napätia batérie. Vo...

Regulátor rýchlosti a obmedzovač
Všeobecné informácie Regulátor rýchlosti umožňuje udržiavať rýchlosť zvolenú vodičom. Túto funkciu je možné kedykoľvek vypnúť stlačením brzdového pedálu, pedála spojky alebo jedného zo systémových klávesov. Obmedzovač...

Obsluha regulátora otáčok
Podmienky pre vstup do režimu: spínač v polohe "regulácia rýchlosti"; je zaradený prevodový stupeň 2; rýchlosť auta je 30 km/h; svieti kontrolka regulátora (v zelenej farbe); stlačením tlačidla "+", "-" alebo...

Odstránenie a inštalácia predhrievacích sviečok
Poznámka: Odpor jednej predhrievacej zástrčky je 0,6 Ohm. Demontáž predštartovacích žeraviacich sviečok sa vykonáva bez odpojenia vysokotlakových palivových potrubí. Odstránenie Odpojte elektrický konektor žeraviacej...

Ponorný ohrievač
Všetky štyri ponorné ohrievače sú inštalované na kritickej skrinke chladiaceho systému motora, namontovanej pod potrubím. v rozhraní motor-prevodovka. Tento systém je určený na ohrev chladiacej kvapaliny. Ponorné...

Odstránenie a inštalácia nízkotlakového palivového čerpadla (prídavné čerpadlo)
Poznámka: Elektrické čerpadlo posilňovača paliva sa nachádza v motorovom priestore. Odstránenie Pozor! Vykonajte preventívne opatrenia kvôli prítomnosti paliva pod zvyškovým tlakom v palivovom potrubí. Pozor! Na...

Odstránenie a inštalácia palivového filtra (motory F9Q, index 754)
Palivový filter sa nachádza v motorovom priestore. Filter je inštalovaný v nerozoberateľnom kryte. Teleso filtra obsahuje regulačný ventil, ktorý obmedzuje množstvo nafty dodávanej do motora. Filtračnú vložku nie je...

Odstránenie a inštalácia palivového filtra (motory F9Q, index 750)
Palivový filter sa nachádza v motorovom priestore. Filter je inštalovaný v nerozoberateľnom kryte. Toto puzdro obsahuje ohrievač naftového paliva. Na výmenu filtra je potrebné demontovať jednotku. Odstránenie Pozor!...

Kontrola tlaku a dodávky paliva
Kontrola nízkeho tlaku (vytvorené pomocným čerpadlom) Pripojte odpalisko Mot. 1311 -08 pre pripojenie kontrolného tlakomera Mot. 1311-01 alebo Mot. 1328 na meranie tlaku na výstupe (S) palivového filtra alebo na vstupe...

Demontáž a montáž palivového vstrekovacieho čerpadla
Pozor! Pred vykonaním akejkoľvek práce pripojte popredajný diagnostický nástroj, vytvorte komunikáciu s ECU vstrekovacieho systému a uistite sa, že palivová lišta nie je pod tlakom. Urobte opatrenia proti možnému...

Demontáž a montáž palivovej lišty
Odstránenie Odpojiť: batérie; snímač tlaku paliva 1; vstrekovače 2; snímač polohy vačkového hriadeľa. Odpojte vysokotlakové palivové vedenie od rampy odskrutkovaním armatúr. Utesnite otvory zátkami. Opatrne vyberte...

Demontáž, čistenie a inštalácia vstrekovačov
Pozor! Pred vykonaním akejkoľvek práce pripojte popredajný diagnostický nástroj. Vytvorte komunikáciu s ECU vstrekovacieho systému a uistite sa, že palivová lišta nie je pod tlakom. Urobte opatrenia proti možnému...

Odstránenie a inštalácia snímača tlaku paliva
Pozor! Pred vykonaním akejkoľvek práce pripojte popredajný diagnostický nástroj. Vytvorte komunikáciu s ECU vstrekovacieho systému a uistite sa. že palivová rozvodná lišta nie je pod tlakom. Urobte opatrenia proti...

Demontáž a montáž regulátora tlaku paliva
Pozor! Je zakázané demontovať regulátor tlaku na vstrekovacom čerpadle SRZ. Pozor! Pred vykonaním akejkoľvek práce pripojte popredajný diagnostický nástroj, vytvorte komunikáciu s ECU vstrekovacieho systému a overte. že...

Odstránenie a inštalácia snímača polohy palivového pedála
Snímače polohy palivového pedála sú s nimi pevne spojené. Ak chcete vymeniť snímač, musíte vymeniť palivový pedál. Existujú dva typy pedálov: S alebo bez spínača. Vozidlá vybavené regulátorom/obmedzovačom rýchlosti sú...

Centrálna regulácia teploty chladiacej kvapaliny
Snímač teploty chladiacej kvapaliny (poskytuje informácie ECU vstrekovacieho systému a indikátoru teploty chladiacej kvapaliny na prístrojovej doske). Snímač má 3 kontakty, z ktorých dva posielajú informácie o teplote...

Diagnostika vstrekovacieho systému dieselových motorov Bosch EDC15C13
Všeobecná schéma diagnostiky Aby sa šetrila energia, centrálny elektronický riadiaci systém vozidla po 3 minútach prestane dodávať "+" napätie po zapnutí zapaľovania. Ak chcete diagnostikovať ECU, môžete vynútiť "+" po...

Výmena alebo preprogramovanie ECU
Pri výmene alebo preprogramovaní ECU je potrebné vykonať nasledujúce dva kroky: SC003 "Uložiť údaje ECU" a SC001. Registrácia uložených údajov Príkaz SC003 sa používa pred výmenou alebo preprogramovaním ECU Umožňuje...

Výmena ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR ventil)
Po výmene ventilu EGR sa musí do pamäte ECU zaznamenať posun nastavenia nového ventilu(stav 0 km)a úprava offset uložené, keď sa "zapaľovanie" bol naposledy vypnuté (počas fázy samonapájania ECU). čo zodpovedá...

Ovládanie kontroliek porúch
Ovládanie rozsvietenia signálnych svetiel na prístrojovej doske v závislosti od zistených porúch Súhrnná tabuľka stavov

Preplachovanie vysokotlakového palivového čerpadla (HPFP)
Len pre vstrekovacie čerpadlo SR1 Táto operácia môže do odtokového okruhu vniesť častice, ktoré môžu blokovať alebo narúšať činnosť regulátora tlaku. Tieto častice sa potom usadia v palivovom filtri. Na preplach je...

Kontrola nízkotlakového okruhu
Vstrekovacie čerpadlo paliva SRZ (kontrola palivového filtra) Skontrolujte správnosť palivového filtra (filter RENAULT s príslušným číslom dielu). Skontrolujte polohu a stupeň znečistenia filtračnej vložky. Skontrolujte...

Kontrola okruhu prívodu plniaceho vzduchu
Pri vypnutom motore skontrolujte tesnosť (únik vzduchu alebo nasávanie) nízkotlakový a vysokotlakový vzduchový trakt (pred a za turbodúchadlom). Skontrolujte, či oblasti nie sú príliš mastné, čo naznačuje netesnosť....

Kontrola snímača hmotnostného prietoku vzduchu
Znečistenie mriežok (externé vyšetrenie) Demontujte snímač hmotnostného prietoku vzduchu. Na sieťkach by nemali byť žiadne cudzie predmety (pozri obrázok nižšie). Obrazovky nečistite stlačeným vzduchom ani žiadnym iným...

Pneumatický ovládač regulátora plniaceho tlaku turbodúchadla
(s pevnou geometriou vodiacej lopatky) Pri vypnutom motore rukou skontrolujte, či nie je hnacia tyč ventilu zaseknutá. Ak je piestna tyč zaseknutá, vymeňte turbodúchadlo. Pri voľnobehu, pri ovládaní elektromagnetického...

Kontrola pohonu rozvádzacej lopatky turbodúchadla s variabilnou geometriou
S vypnutým motorom Skontrolujte rukou, či nie je zaseknutá hnacia tyč na nastavenie polohy vodiacej lopatky. Ak je piestna tyč zaseknutá, vymeňte turbodúchadlo. Vizuálnou kontrolou skontrolujte stav turbíny a kompresora...

Kontrola rotora turbodúchadla
Pri studenom a nebežiacom motore odpojte prívod vzduchu od turbodúchadla a ručným otáčaním skontrolujte otáčanie hriadeľov turbíny a kompresora. Ak sa hriadeľ neotáča, vymeňte turbodúchadlo. Možnou príčinou zadretia...

Kontrola recirkulácia výfukových plynov ventil
Diagnostika polohy ventilov (motor F9Q) Vymažte chyby z pamäte. Pomocou príkazu RZ002 "Adaptívne korekčné parametre ventilu recirkulácie výfukových plynov" skúste znovu inicializovať prevádzkové parametre ventilu...

Porucha vstrekovačov
Kontrola identity regulácie dodávky paliva pre každý vstrekovač Na prístroji CUP zvoľte funkciu "Systém dodávky paliva". Keď motor beží na voľnobeh a teplota paliva > 50°C zobrazí hodnoty korekcie výkonu dodávky paliva...

Kontrola identity množstva paliva vráteného zo vstrekovačov
Motor sa spustí Na dýzach musia byť inštalované odtokové potrubia. Naštartujte motor. Nastavte diagnostický nástroj CUP do režimu zobrazenia parametrov. Zahrejte motor. Skontrolujte teplotu paliva pomocou parametra...

Inštalácia a odstránenie Mot. 1760
Odstráňte ochranu motora. Odpojte zostavu odtokového potrubia (neodstraňujte držiaky). Stlačte držiak. Zvisle potiahnite hrot 1 odtokovej rúrky. Pozor! Neťahajte príliš silno, aby ste nepoškodili krehký hrot. Namontujte...

Kontrola tesnosti trysky vstrekovača
Skontrolujte hladinu a stav motorového oleja. Ak je motorová nafta prítomná v motorovom oleji, dýza netesného vstrekovača bude mať mastný vzhľad. Odpojte konektor relé predhrievania. Meraním kompresie vo valcoch sa...

Kontrola množstva paliva vráteného z poistného ventilu
Motor beží normálne Vypúšťacie potrubie paliva poistného ventilu musí byť inštalované na koľajnici paliva. Naštartujte motor. Umiestnite diagnostický prístroj do režimu zobrazenia parametrov. Zahrejte motor. Odčítajte...

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať s priateľmi:

Ďalšie sekcie o iných modeloch Renault

➽ Pohonná jednotka: Vstrekovanie paliva Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Pohonná jednotka: Systém vstrekovania paliva Renault Espace I a II (1984-1996)
➽ Pohonná jednotka: Vstrekovací systém (benzín) Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Pohonná jednotka: Vstrekovací systém Renault Megane 2 (2002-2009, benzín)
➽ Pohonná jednotka: Vstrekovací systém (K4M) Renault Duster 1 (2009-2017)

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Laguna 2 (2001-2007)