Motor beží dobre
Vypúšťacie potrubie prepúšťacieho ventilu musí byť nainštalované na koľajnici paliva.
Naštartujte motor.
Nastavte skenovací prístroj do režimu zobrazenia parametrov.
Zahrejte motor.
Odčítajte hodnotu teploty paliva pomocou parametra PR063 - Teplota paliva». Ak sa teplota rýchlo mení, počkajte, kým teplota paliva stúpne na 50°C. Ak sa teplota zobrazená diagnostickým prístrojom nemení alebo sa mení príliš pomaly, jazdite 15 minút.
Zastavte motor.
Nainštalujte nástroj Mot. 1760 Prepnite skenovací prístroj do režimu zobrazenia parametrov a skontrolujte parameter PRQ38 «Tlak v rampe distribúcie paliva». Nechajte asistenta dohliadať na plnenie palivových nádrží pri bežiacom motore, pretože jedna z nich sa môže naplniť rýchlejšie ako ostatné, ak dôjde k veľkému úniku z príslušného vstrekovača.
Naštartujte motor.
Zvyšujte otáčky motora, kým tlak v koľajnici nedosiahne 550 barov. Ak sú otáčky pod 3000 min-1, udržujte tento tlak. Ak je rýchlosť vyššia ako 3000 min-1, znížte ju, kým tlak v koľajnici nebude 500 barov a tento tlak udržujte. Udržujte tieto podmienky 1 min.
Uvoľnite pedál ovládania plynu a udržujte voľnobežné otáčky 10 sekúnd.
Zastavte motor.
Odmerajte množstvo paliva v 8 kadičkách. Vymeňte trysku, ktorá zodpovedá množstvu paliva nad 5 ml. Odstráňte nástroj Mot. 1760 ako je uvedené v spôsobe jeho odstránenia.
Motor beží prerušovane
Nainštalujte nástroj Mot. 1760, ako je uvedené v spôsobe jeho inštalácie.
Kliknite na tlačidlo Štart (na karte).
Odmerajte dĺžku palivovo naplnených rúrok nástroja Mot. 1760.
Ak sú potrubia plné paliva viac ako 10 cm, vymeňte poistný ventil.