Motor beží normálne
Vypúšťacie potrubie paliva poistného ventilu musí byť inštalované na koľajnici paliva.
Naštartujte motor.
Umiestnite diagnostický prístroj do režimu zobrazenia parametrov.
Zahrejte motor.
Odčítajte hodnotu teploty paliva pomocou parametra PR063 "Teplota paliva". Ak sa teplota rýchlo mení, počkajte, kým teplota paliva nestúpne na 50°C. Ak sa teplota zobrazená diagnostickým prístrojom nemení alebo sa mení príliš pomaly, jazdite s vozidlom 15 minút.
Zastavte motor.
Nainštalujte nástroj Mot. 1760. Prepnite diagnostický prístroj do režimu zobrazenia parametrov a skontrolujte parameter PRQ38 "Tlak v koľajnici paliva". Nechajte asistenta sledovať, ako sa palivové nádrže plnia, keď je motor v chode, pretože jedna nádrž sa môže naplniť rýchlejšie ako ostatné, ak dôjde k veľkému úniku z príslušného vstrekovača.
Naštartujte motor.
Zvyšujte otáčky motora, kým tlak v koľajnici nedosiahne 550 barov. Ak je rýchlosť nižšia ako 3000 min⁻¹, udržujte tento tlak. Ak je rýchlosť vyššia ako 3000 min⁻¹, znížte ju, kým tlak v koľajnici nedosiahne 500 barov a tento tlak udržujte. Udržujte tieto podmienky 1 min.
Uvoľnite plynový pedál a udržiavajte voľnobežné otáčky 10 s.
Zastavte motor.
Množstvo paliva odmerajte v 8-litrovej odmerke. Vymeňte vstrekovač, ktorý zodpovedá množstvu paliva väčšiemu ako 5 ml. Odstráňte nástroj Mot. 1760 ako je uvedené v spôsobe jeho odstránenia.
Motor beží prerušovane
Nainštalujte nástroj Mot. 1760, ako je uvedené v spôsobe inštalácie.
Kliknite na tlačidlo Štart (na karte).
Zmerajte dĺžku palivovo naplnených častí rúrok Mot. 1760.
Ak sú rúrky naplnené palivom viac ako 10 cm, vymeňte poistný ventil.