Двигатель работает нормально
Сливной топливопровод предохранительного клапана должен быть установлен на топливораспределительной рампе.
Запустите двигатель.
Переведите диагностический прибор в режим отображения параметров.
Прогрейте двигатель.
Считайте значение температуры топлива по параметру PR063 «Температура топлива». Если температура быстро меняется, дождитесь повышения температуры топлива до 50°C. Если температура, отображаемая диагностическим прибором не меняется или меняется слишком медленно, совершите поездку продолжительностью 15 мин.
Остановите двигатель.
Установите приспособление Mot. 1760. Переведите диагностический прибор в режим отображения параметров и проверьте параметр PRQ38 «Давление в топливораспределительной рампе». Поручите помощнику наблюдать за заполнением сосудов топливом во время работы двигателя, так как один из них может заполниться быстрее других при сильной утечке из соответствующей форсунки.
Запустите двигатель.
Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до получения давления в рампе 550 бар. Если при этом частота вращения ниже 3000 мин⁻¹, поддерживайте это давление. Если частота вращения выше 3000 мин⁻¹, уменьшите ее до получения давления в рампе 500 бар и поддерживайте это давление. Поддерживайте эти условия в течение 1 мин.
Отпустите педаль управления подачей топлива и поддерживайте режим холостого хода 10 с.
Остановите двигатель.
Измерьте количество топлива 8 мензурке. Замените форсунку, которой соответствует количество топлива свыше 5 мл. Снимите приспособление Mot. 1760 как указано в методике его снятия.
Двигатель работает с перебоями
Установите приспособление Mot. 1760 как указано в методике его установки.
Нажмите на кнопку запуска (на карточке).
Измерьте длину заполненных топливом участков трубок приспособления Mot. 1760.
Замените предохранительный клапан, если трубки заполнены топливом более чем на 10 см.