Spis treści: Silnik pracuje normalnie 🠛 Silnik pracuje nieregularnie 🠛
Silnik pracuje normalnie
Przewód spustowy paliwa zaworu bezpieczeństwa musi być zamontowany na listwie paliwowej.
Uruchom silnik.
Przełącz narzędzie diagnostyczne w tryb wyświetlania parametrów.
Rozgrzej silnik.
Odczytaj wartość temperatury paliwa za pomocą parametru PR063 "Temperatura paliwa". Jeżeli temperatura zmienia się szybko, należy zaczekać, aż temperatura paliwa wzrośnie do 50°C. Jeżeli temperatura wyświetlana przez narzędzie diagnostyczne nie zmienia się lub zmienia się zbyt wolno, należy kontynuować jazdę przez 15 minut.
Zatrzymaj silnik.
Narzędzie instalacyjne Mot. 1760. Przełącz narzędzie diagnostyczne w tryb wyświetlania parametrów i sprawdź parametr PRQ38 "Ciśnienie listwy paliwowej". Poproś asystenta, aby obserwował napełnianie się zbiorników paliwa podczas pracy silnika, ponieważ w przypadku wystąpienia dużego wycieku z odpowiadającego mu wtryskiwacza jeden zbiornik może napełniać się szybciej niż pozostałe.
Uruchom silnik.
Zwiększaj obroty silnika, aż ciśnienie w szynie osiągnie 550 barów. Jeżeli prędkość jest niższa niż 3000 min⁻¹, należy utrzymać to ciśnienie. Jeżeli prędkość przekracza 3000 min⁻¹, należy ją zmniejszyć do momentu, aż ciśnienie w szynie osiągnie 500 barów i utrzymać to ciśnienie. Utrzymaj te warunki przez 1 minutę.
Zwolnij pedał gazu i utrzymuj obroty biegu jałowego przez 10 sekund.
Zatrzymaj silnik.
Odmierz ilość paliwa w 8-litrowym naczyniu pomiarowym. Wymień wtryskiwacz odpowiadający za ilość paliwa większą niż 5 ml. Usuń narzędzie Mot. 1760, jak wskazano w metodzie jego usunięcia.
Silnik pracuje nieregularnie
Narzędzie instalacyjne Mot. 1760, jak wskazano w metodzie instalacji.
Kliknij przycisk Start (na karcie).
Zmierz długość odcinków rurek Mot wypełnionych paliwem. 1760.
Jeśli przewody są napełnione paliwem w stopniu większym niż 10 cm, należy wymienić zawór bezpieczeństwa.