Spis treści: Diagnostyka położenia zaworów…🠛 Potwierdzenie diagnostyki 🠛 Diagnostyka czujnika położenia…🠛 Diagnostyka klatki zaworu EGR 🠛
Diagnostyka położenia zaworów (silnik F9Q)
Usuń błędy z pamięci.
Spróbuj ponownie zainicjować parametry robocze zaworu recyrkulacji spalin za pomocą polecenia RZ002 "Parametry korekcji adaptacyjnej zaworu recyrkulacji spalin".
Wyłącz zapłon i poczekaj, aż kontrolka elektronicznego układu antykradzieżowego immobilizera silnika zacznie migać.
Włącz ponownie zapłon i sprawdź, czy w systemie nie ma usterek.
Jeśli usterka nadal jest wykrywana jako obecna:
- wyjdź z trybu diagnostycznego za pomocą urządzenia Clip;
- wyłącz "zapłon";
- odłącz złącze zaworu EGR;
- wyjmij zawór EGR za pomocą specjalnego narzędzia (zobacz instrukcję naprawy) a następnie podłącz złącze zaworu;
- upewnij się, że ruch zaworu EGR nie jest blokowany przez ciała obce;
- upewnij się, że zawór EGR nie jest zablokowany lub nie jest zablokowany w jednej pozycji;
- włącz zapłon i wejdź w tryb diagnostyczny za pomocą urządzenia Clip;
- wprowadź polecenie AC036 "Zawór EGR";
- sprawdź ruch zaworu za pomocą parametru PR220 "Zawór EGR SCR" (skok zaworu 0-2,5 mm przy 40% stopniu otwarcia cyklicznego i przy pełnym otwarciu, -5 mm przy 95% stopniu otwarcia cyklicznego);
- sprawdź czy zawór EGR jest całkowicie zamknięty;
- jeśli zawór nie porusza się lub jest zablokowany na tyle, że nie nadaje się do naprawy, należy wymienić zawór EGR.
Potwierdzenie diagnostyki
Uruchom silnik.
Pozostawić silnik na biegu jałowym przez 1 minutę.
Płynnie zwiększ prędkość obrotową silnika do 1500 obr./min⁻¹ na 2 minuty, aby aktywować funkcję EGR.
Przeprowadź jazdę próbną przy niskiej prędkości, bez gwałtownego przyspieszania, a następnie w trybie normalnym.
Wykonaj kontrolę usterek przy użyciu narzędzia diagnostycznego CUP.
Diagnostyka czujnika położenia zaworu EGR
Za pomocą narzędzia CUP porównaj parametr PR051 "Monitorowanie położenia zaworu EGR" z wymaganym napięciem sygnału lub EGR* i sprawdź, czy występuje spadek monitorowania (mikrorozłączenia).
Diagnostyka klatki zaworu EGR
Przy wyłączonym silniku i włączonym zapłonie wyświetl parametr PR051 "Monitorowanie położenia zaworu EGR"; napięcie powinno być niższe niż 1,5 V.
Wyjmij zawór EGR i sprawdź go wzrokowo: nie powinno być nagromadzenia sadzy pomiędzy zaworem a gniazdem.
Wyczyść obudowę zaworu EGR i w razie potrzeby wymień zawór EGR.
Artykuł przedrukowany ze strony internetowej [www.RENAULTBOOK.ru]
