- Funkcją EGR steruje moduł elektroniczny poprzez zawór elektromagnetyczny sterowany zgodnie z prawem cyklicznego otwierania.
- Zawór EGR jest sterowany pneumatycznie. Jego otwarcie jest funkcją sterującego sygnału elektrycznego z elektrozaworu.
Na:
- I = 1,1 A - pełne otwarcie
- I = 0 A - zamykanie
- 0 A < I < 1,1 A - otwarcie częściowe
Elektryczny sygnał sterujący dostarczany przez jednostkę sterującą do zaworu elektromagnetycznego zależy od następujących warunków:
- masa;
- tryb;
- wysokość nad poziomem morza;
- temperatura płynu chłodzącego;
- temperatura powietrza.
W każdym przypadku układ EGR wyłącza się, jeśli temperatura powietrza jest niższa niż 19°C, a temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 40°C, a także jeśli samochód nie porusza się, a silnik pracuje na biegu jałowym dłużej niż 20 sekund.