Funkcja szybkiego biegu jałowego jest sterowana przez moduł elektroniczny za pośrednictwem pneumatycznego zaworu elektromagnetycznego sterującego kapsułą. Funkcja ta dotyczy wyłącznie pojazdów wyposażonych w klimatyzację.
Po włączeniu zapłonu, system szybkiego biegu jałowego włącza się, jeśli temperatura powietrza jest niższa niż 10°C.
Układ wyłącza się, gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie 60°C.