Sprawdź, czy nie ma nadmiernie tłustych obszarów, które mogą świadczyć o wycieku.
Komponenty do przetestowania
Stan i prawidłowa instalacja kanałów wentylacyjnych (obecność ciał obcych, zanieczyszczeń, zerwanych połączeń, przytrzaśnięć, pęknięć, dziur, przecięć, niedokręcenia śrub mocujących itp.).
Dostępność, stan i montaż części uszczelniających.
Obecność i dokręcenie zacisków mocujących.
Prawidłowy montaż czujnika ciśnienia doładowania. Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw.
Sprawdzanie filtra powietrza (komponenty do przetestowania)
W rurach wlotowych i wylotowych powietrza obudowy filtra powietrza nie znajdują się żadne ciała obce.
Stan i poprawność montażu obudowy filtra powietrza (zerwane połączenia, pęknięcia, przebite ściany, itp.).
Czystość, zgodność i brak deformacji elementu filtrującego.
Czujnik masowego przepływu powietrza: Wykonaj test "Czujnik masowego przepływu powietrza".
Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw.
Jeżeli silnik jest wyposażony w klapkę wlotu powietrza (przystanki z silnikiem diesla), sprawdzać:
- klapa wlotowa (zawór odcinający silnik) (AC067 "Klapka wlotu powietrza", etap B);
- stan klapy wlotu powietrza;
- dokręcanie śrub montażowych;
- obecność pęknięć w klapie wlotu powietrza;
- czy klapa zawirowująca powietrze znajduje się w położeniu początkowym (AC013 "Klapa zawirowująca powietrze", etap B).
Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw. W razie konieczności wymień filtr.
Sprawdź, czy kolektor wydechowy nie jest nieszczelny, zwłaszcza w miejscach jego połączenia z turbosprężarką. Sprawdź układ wydechowy wykonując kontrolę układu wydechowego. Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw.
Sprawdź stan chłodnicy powietrze-powietrze pod kątem zanieczyszczeń.
Sprawdź jego szczelność (sprawdzane przy nieruchomym pojeździe przy ustabilizowanej prędkości obrotowej wału korbowego wynoszącej 3500-4000 min - 1).
W razie konieczności wymień.