Verificați dacă există zone excesiv de uleioase care indică o scurgere.
Componente verificate
Starea și montarea corectă a conductelor de aer (prezența obiectelor străine, contaminare, conexiuni rupte, ciupire, fracturi, găuri, tăieturi, șuruburi de strângere etc.).
Disponibilitatea, starea și montarea pieselor de etanșare.
Prezența și strângerea clemelor de fixare.
Instalarea corectă a senzorului de presiune de supraalimentare. Faceți reparațiile necesare.
Verificarea filtrului de aer (componentele testate)
Absența obiectelor străine în conductele de admisie și de evacuare ale carcasei filtrului de aer.
Starea și instalarea corectă a carcasei filtrului de aer (conexiuni rupte, sparte, pereți perforați etc.).
Curățenia, conformitatea și absența deformării elementului filtrant.
Senzor debit de aer în masă - Verificați «Senzor de debit masic de aer-.
Faceți reparațiile necesare.
Dacă motorul este echipat cu un amortizor de admisie a aerului (oprire diesel), Verifica:
- clapete de admisie (supapa de oprire a motorului) (AC067 «Clapeta de aer», etapa B);
- starea clapetei de admisie a aerului;
- strângerea șuruburilor de fixare;
- prezența fisurilor în clapeta de admisie a aerului;
- că amortizorul de turbion este în poziția de repaus (AC013 «Amortizor de turbionare a aerului», etapa B).
Faceți reparațiile necesare. Înlocuiți filtrul dacă este necesar.
Verificați galeria de evacuare pentru scurgeri, mai ales acolo unde se conectează la turbocompresor. Verificați calea de evacuare efectuând un test al sistemului de evacuare. Faceți reparațiile necesare.
Verificați starea răcitorului aer-aer pentru contaminare.
Verificați etanșeitatea acestuia (verificat pe o mașină staționară cu o frecvență stabilă de rotație a arborelui cotit 3500-4000 min-1).
Înlocuiți dacă este necesar.