Specificații injecție diesel Specificațiile sistemului de injecție diesel G9T Specificațiile sistemului de injecție a motorului diesel F9Q
Echipamente de alimentare cu combustibil (motoare diesel F9Q) Particularități Sistemul de injecție directă de înaltă presiune cu șină comună asigură o alimentare măsurată cu combustibil la un anumit moment în timp. Sistemul include: pompa de joasa presiune situata intre unitatea...
Amplasarea elementelor sistemului de injecție în compartimentul motor Amplasarea elementelor sistemului de injecție în compartimentul motor al mașinii Lagira II cu motoare G9T (indici 706. 707): 1 - filtru de combustibil cu încălzitor; 2 - senzor de poziție arbore cu came; 3 -...
Lămpi de avertizare injecție La vehiculele echipate cu un sistem de injecție de combustibil diesel de înaltă presiune, există două sisteme de lămpi de semnalizare pentru sistemul de injecție. dacă vehiculul este echipat cu un tablou de bord...
Sistem electronic de imobilizare Această mașină este echipată cu un sistem electronic de blocare a pornirii motorului antifurt de a 3-a generație, prin urmare, pentru a înlocui ECU, este realizată după o tehnică specială. Înlocuirea calculatorului de...
Strategia de coordonare a injecției de aer Comunicare între calculatorul de injecție și calculatorul de aer condiționat Compresor de aer conditionat variabil. Calculatorul de injecție și calculatorul de aer condiționat sunt conectate printr-o rețea...
Corecție la ralanti motor Corectarea ralantiului motorului în cazul unei defecțiuni a senzorului de poziție Dacă senzorul de poziție a pedalei funcționează defectuos, viteza de ralanti este menținută la 1200 min -1 . În cazul unei discrepanțe...
Principiul de funcționare al sistemului de preîncălzire și postîncălzire Preîncălzirea și postîncălzirea sunt controlate de o unitate de control specială. Preîncălzire variabilă Durata lămpii de avertizare și alimentarea cu tensiune a bujiilor incandescente depinde de temperatura lichidului...
Regulator și limitator de viteză Informații generale Controlerul de viteză vă permite să mențineți viteza selectată de șofer. Această funcție poate fi dezactivată oricând apăsând pedala de frână, pedala de ambreiaj sau unul dintre butoanele sistemului....
Funcționarea regulatorului de viteză Condiții pentru intrarea în modul: comutator în poziție «control de viteza»; treapta 2 cuplată; viteza vehiculului 30 km/h; indicatorul luminos de control aprins (în verde); apăsând o tastă «+», «-» sau «resume»....
Demontarea și montarea bujiilor Notă. Rezistența unei bujii incandescente este de 0,6 ohmi. Bujiile incandescente pot fi îndepărtate fără a deconecta conductele de combustibil de înaltă presiune. Retragere Deconectați conectorul electric al bujiilor...
Încălzitor cu imersie Toate cele patru încălzitoare cu imersie sunt instalate pe o cutie critică a sistemului de răcire a motorului, instalată sub colector. în zona de interfață a motorului - cutie de viteze. Acest sistem este conceput...
Demontarea și montarea filtrului de combustibil (motoare F9Q, index 754) Filtrul de combustibil este situat în compartimentul motor. Filtrul este instalat într-o carcasă neseparabilă. O supapă de control este amplasată în carcasa filtrului, care limitează cantitatea de motorină furnizată...
Demontarea și montarea filtrului de combustibil (motoare F9Q, index 750) Filtrul de combustibil este situat în compartimentul motor. Filtrul este instalat într-o carcasă neseparabilă. Această carcasă conține încălzitorul cu motorină. Ansamblul trebuie îndepărtat pentru a înlocui filtrul....
Verificarea presiunii și a alimentării cu combustibil Test de presiune joasă (generat de pompa de rapel) Connect tee Mot. 1311 -08 pentru conectarea manometrului de testare Mot. 1311-01 sau Mot. 1328 pentru măsurarea presiunii în aval (S) filtrul de combustibil sau admisia...
Demontarea si montarea pompei de injectie Atenţie! Înainte de a efectua orice lucru, conectați instrumentul de diagnosticare aftermarket, comunicați cu computerul de injecție și verificați dacă șina de injecție nu este presurizată. Luați măsuri de precauție...
Demontarea și montarea șinei de distribuție a combustibilului Retragere Deconectat: baterie; senzor de presiune combustibil 1; duze 2; senzor de poziție a arborelui cu came. Deconectați conductele de combustibil de înaltă presiune de la șină prin deșurubarea fitingurilor. Astupați...
Demontarea, curățarea și montarea duzelor Atenţie! Înainte de a efectua orice lucrare, conectați instrumentul de diagnostic post-vânzare. Stabiliți comunicarea cu calculatorul de injecție și verificați dacă șina de injecție nu este presurizată. Luați măsuri de...
Demontarea și instalarea senzorului de presiune a combustibilului Atenţie! Înainte de a efectua orice lucrare, conectați instrumentul de diagnostic post-vânzare. comunicați cu calculatorul de injecție și verificați. că șina de combustibil nu este sub presiune. Luați măsuri de...
Demontarea și montarea regulatorului de presiune a combustibilului Atenţie! Este interzisă demontarea regulatorului de presiune de pe pompa de combustibil de înaltă presiune SRZ. Atenţie! Înainte de a efectua orice lucru, conectați instrumentul de diagnostic post-vânzare, comunicați cu...
Control centralizat al temperaturii lichidului de răcire senzor de temperatura lichidului de racire (furnizează informații computerului de injecție și indicatorului de temperatură a lichidului de răcire de pe tabloul de bord). Senzorul are 3 contacte, prin două dintre care...
Diagnosticarea sistemului de injecție diesel Bosch EDC15C13 Schema generală de diagnosticare Pentru a economisi energie, UCH-ul vehiculului întrerupe alimentarea cu energie «+» după contact după 3 min. Pentru a diagnostica computerul, puteți forța «+» după contactul timp de 1...
Înlocuire sau reprogramare ECU Când înlocuiți sau reprogramați ECU, urmați acești doi pași: SC003 «Salvați datele ECU» și SC001. Înregistrarea datelor stocate Comanda SC003 este utilizată înainte de înlocuirea sau reprogramarea ECU.Acest lucru...
Înlocuirea supapei de recirculare a gazelor de eșapament (supapă SROG) După înlocuirea supapei EGR, compensarea de reglare a noii supape trebuie să fie stocată în memoria ECU (stare 0 km) și offset de reglare memorat ultima dată când a fost oprit «aprindere» (în timpul fazei de...
Spălarea pompei de combustibil de înaltă presiune (TNVD) Doar pentru pompa de injectie SR1 Această operațiune poate introduce particule în circuitul de scurgere care pot bloca sau afecta funcționarea regulatorului de presiune. Aceste particule se depun apoi în filtrul de...
Verificarea circuitului de joasă presiune TNVD SRZ (verificarea filtrului de combustibil) Verificați conformitatea filtrului de combustibil (Filtru RENAULT cu număr de piesă corespunzător). Verificați poziția și gradul de contaminare a elementului filtrant....
Verificarea circuitului aerului de alimentare Cu motorul oprit, verificați etanșeitatea (scurgere sau scurgere de aer) calea aerului de joasă și înaltă presiune (înainte și după turbocompresor). Verificați dacă există zone excesiv de uleioase care indică o...
Verificarea senzorului de debit de aer în masă Poluarea prin plasă (inspectie vizuala) Scoateți senzorul debitului de aer în masă. Plasele trebuie să fie fără obiecte străine (vezi poza de mai jos). Nu curățați ecranele cu aer comprimat sau în orice alt mod: acest...
Verificarea rotorului turbocompresorului Cu motorul rece și nefuncționat, deconectați conducta de alimentare cu aer de la turbocompresor și verificați rotația arborilor turbinei și compresorului rotindu-le cu mâna. Dacă arborele nu se rotește, înlocuiți...
Verificarea supapei de recirculare a gazelor de eșapament Diagnosticarea poziției supapei (motor F9Q) Ștergeți memoria defecțiunilor. Cu comanda RZ002 «Parametrii corecției adaptive a recirculării EGR» încercați să reinițializați parametrii de funcționare ai supapei de...
Funcționare defectuoasă a injectorului Verificarea identității regulamentului de alimentare cu combustibil pentru fiecare duză Pe CUP, selectați funcția «Sistem de alimentare cu combustibil». Cu motorul la ralanti și temperatura combustibilului > 50°C,...
Montarea și demontarea unealtă Mot. 1760 Scoateți protecția motorului. Deconectați ansamblul conductei de scurgere (nu scoateți suporturile). Faceți clic pe suport. Trageți vertical vârful 1 al conductei de scurgere. Atenţie! Nu trageți prea tare pentru a...
Test de scurgere a duzei Verificați nivelul și starea uleiului de motor. Dacă motorina este prezentă în uleiul de motor, duza unui injector care prezintă scurgeri va părea uleioasă. Deconectați conectorul releului de preîncălzire. Verificați...
Verificarea cantității de combustibil returnată de la supapa de siguranță Motorul merge bine Conducta de evacuare a combustibilului supapei de siguranță trebuie instalată pe șina de combustibil. Porniți motorul. Setați instrumentul de scanare în modul de afișare a parametrilor. Încălzește...