Zdejmij osłonę silnika.
Odłącz zespół rury spustowej (nie usuwaj uchwytów).
Naciśnij uchwyt.
Pociągnij pionowo za końcówkę 1 rury spustowej.
Uwaga! Nie ciągnij zbyt mocno, aby nie uszkodzić delikatnej końcówki. Wyjmij zdjęte uchwyty i zamontuj je ponownie.
Zamontuj zaślepki ochronne B z zestawu na końcach rury spustowej.
Jeśli Mot. Nie należy od razu montować oleju 1760 na wtryskiwaczach, należy zamontować korki ochronne A na otworach spustowych wtryskiwaczy.
Zdjąć uchwyty i nasadki ochronne z końcówek 2 rurek 3 narzędzia Mot. 1760, pozostaw zatyczki 4 na miejscu.
Podłącz rurki 3 do wtryskiwaczy (bez zdejmowania uchwytów na wtryskiwaczach):
- naciśnij uchwyt 1 na dyszę;
- włóż końcówkę 2 do otworu spustowego wtryskiwacza;
- nie zapomnij o założeniu zaślepek końcówek 2 na otwory spustowe wtryskiwaczy za pomocą dołączonych do nich uchwytów.
Wyjmij korki 4.
Zanurz końce rurek w miarkach Mot. 1760. które pochodzą z Mot. 1711.
Dokonaj pomiaru ilości. paliwo powracające z wtryskiwaczy.
Usuwanie Mot. 1760
Uwaga! Do usuwania plam z rozlanego paliwa należy używać ściereczek czyszczących.
Odłączyć rurkę 3 od wtryskiwacza:
- naciśnij uchwyt 1 na dyszę;
- pociągnij pionowo za końcówkę 2 rurki 3 narzędzia Mot. 1760, przyłożenie serwetki do końcówki 2, aby zapobiec rozlaniu paliwa.
Podnieś końcówkę 2 pionowo, tak aby paliwo spływało z rurek do miarek urządzenia Mot. 1760.
Pozostałe 3 rurki wyjmij w ten sam sposób. Wyjąć korki 2 z przewodu spustowego paliwa.
Podłącz zespół przewodu powrotnego paliwa do wtryskiwaczy.
Usuń wszystkie plamy rozlanego paliwa za pomocą ściereczek czyszczących.