Spis treści: Silnik uruchamia się 🠛 Silnik nie odpala 🠛
Silnik uruchamia się
Rury spustowe muszą być zamontowane na dyszach.
Uruchom silnik.
Ustaw narzędzie diagnostyczne CUP w tryb wyświetlania parametrów. Rozgrzej silnik. Sprawdź temperaturę paliwa za pomocą parametru PR063 "Temperatura paliwa". Jeżeli temperatura zmienia się szybko, należy odczekać, aż temperatura paliwa wzrośnie do 50°C. Jeżeli temperatura wyświetlana przez narzędzie diagnostyczne CUP nie zmienia się lub zmienia się zbyt wolno, należy jechać przez 15 minut.
Zatrzymaj silnik.
Narzędzie instalacyjne Mot. 1760. Przełącz narzędzie diagnostyczne CUP w tryb wyświetlania parametrów i sprawdź parametr PR038 "Ciśnienie szyny". Poproś asystenta, aby obserwował napełnianie się zbiorników paliwa podczas pracy silnika, ponieważ w przypadku wystąpienia dużego wycieku z odpowiadającego mu wtryskiwacza jeden zbiornik może napełniać się szybciej niż pozostałe.
Uruchom silnik. Zwiększaj obroty silnika, aż ciśnienie w szynie osiągnie 550 barów. Jeżeli prędkość jest niższa niż 3000 min⁻¹, należy utrzymać to ciśnienie. Jeżeli prędkość przekracza 3000 min⁻¹, należy ją zmniejszyć do momentu, aż ciśnienie w szynie osiągnie 500 barów i utrzymać to ciśnienie. Utrzymaj te warunki przez jedną minutę. Zwolnij pedał gazu i utrzymuj obroty biegu jałowego przez 10 sekund.
Zatrzymaj silnik. Zmierz ilość paliwa w każdej miarce. Wymień wtryskiwacz odpowiadający za ilość paliwa większą niż 50 ml. Usuń narzędzie Mot. 1760.
Silnik nie odpala
Narzędzie instalacyjne Mot. 1760. Kliknij przycisk start (na karcie lub breloczku) lub wykonaj procedurę uruchomienia silnika w ciągu 15 sekund (za pomocą kluczyka zapłonu).
Zmierz długość odcinków rurek Mot wypełnionych paliwem. 1760.
Wymień wtryskiwacz, którego długość odpowiada długości odcinka rurki wypełnionego paliwem, który jest o 10 cm dłuższy od średniej arytmetycznej pozostałych trzech rurek.