Motor naštartuje
Na dýzach musia byť inštalované odtokové potrubia.
Naštartujte motor.
Nastavte diagnostický nástroj CUP na zobrazenie parametrov. Zahrejte motor. Skontrolujte teplotu paliva pomocou parametra PR063 «Teplota paliva». Ak sa teplota rýchlo mení, počkajte, kým teplota paliva stúpne na 50°C, ak sa teplota zobrazená na skenovacom prístroji POHÁRKA nemení alebo sa mení príliš pomaly, jazdite 15 minút.
Zastavte motor.
Nainštalujte nástroj Mot. 1760 Nastavte diagnostický nástroj CUP na zobrazenie parametrov a skontrolujte parameter PR038 «Tlak v rampe distribúcie paliva». Nechajte asistenta dohliadať na plnenie palivových nádrží pri bežiacom motore, pretože jedna z nich sa môže naplniť rýchlejšie ako ostatné, ak dôjde k veľkému úniku z príslušného vstrekovača.
Naštartujte motor. Zvyšujte otáčky motora, kým tlak v koľajnici nedosiahne 550 barov. Ak sú otáčky pod 3000 min-1, udržujte tento tlak. Ak sú otáčky vyššie ako 3000 min-1, znížte ich, kým tlak v lište nebude 500 barov a tento tlak udržujte. Udržujte tieto podmienky minútu. Uvoľnite pedál ovládania plynu a udržujte voľnobežné otáčky 10 sekúnd.
Zastavte motor. Odmerajte množstvo paliva v každej kadičke. Vymeňte trysku, ktorá zodpovedá množstvu paliva nad 50 ml. Odstráňte nástroj Mot. 1760.
Motor sa nespustí
Nainštalujte nástroj Mot. 1760. Kliknite na tlačidlo Štart (na karte alebo kľúčenke) alebo do 15 sekúnd dodržujte postup štartovania motora (kľúč «zapálenie»).
Odmerajte dĺžku palivovo naplnených rúrok nástroja Mot. 1760.
Vymeňte trysku, ktorá zodpovedá dĺžke palivovej časti trubice o 10 cm viac ako je aritmetický priemer ostatných troch trubíc.