Pri vypnutom motore rukou skontrolujte, či nie je hnacia tyč ventilu zaseknutá. Ak je piestna tyč zaseknutá, vymeňte turbodúchadlo.
Pri voľnobehu, pri ovládaní elektromagnetického ventilu obmedzujúceho plniaci tlak pomocou SCR = 85 %, odpojte konektor vodiča elektromagnetického ventilu a sledujte, či sa tiahlo ovládača regulačného ventilu plniaceho tlaku pohybuje. Ak sa tyč ovládača wastegate pohybuje od dorazu k zastaveniu, riadiaci obvod wastegate funguje normálne.
Ak nie, skontrolujte stav konektora solenoidového ventilu obmedzujúceho plniaci tlak (či sú nejaké známky oxidácie, ohnuté kolíky atď.). Skontrolujte odpor solenoidového ventilu obmedzujúceho plniaci tlak medzi svorkami 1 a 2. Mal by byť v rozsahu:
- 15,4 Ohm ±0,7 Ohm pri + 20°C pre elektromagnetický ventil Pierburg;
- 16,5 Ohm ±1,6 Ohm pri + 25°C, pre solenoidový ventil Bitron.
Ak je solenoidový ventil chybný, vymeňte ho.
Ak je solenoidový ventil v poriadku, skontrolujte, či nie sú otvorené obvody a skraty na +12 V a na kostru vo vodičoch v obvode medzi kontaktom L2 konektora B ECU vstrekovacieho systému a kontaktom 1 konektora elektromagnetického ventilu obmedzujúceho tlak turbodúchadla. Skontrolujte, či vodiče medzi 12 V obvodom za relé vstrekovacieho systému a kontaktom 2 konektora elektromagnetického ventilu obmedzujúceho plniaceho tlaku nie sú prerušené a či nedošlo k skratu na kostru.
Pripojte konektor solenoidového ventilu obmedzujúceho plniaci tlak. Odpojte hadicu od solenoidového ventilu od pneumatického pohonu. Namiesto toho pripojte tlakomer, keď motor beží na voľnobeh.
Ak je vákuum na výstupe hadice väčšie ako 750 mbar. skontrolujte ventil regulátora plniaceho tlaku.
Skontrolujte tesnosť tlmiča na sedadle v krajnej polohe.
Uistite sa, že klapka je na doraze pri maximálnom riadiacom signále.
Skontrolujte ľahkosť pohybu hnacej tyče počas celého jej zdvihu.
Ak sa porucha nedá odstrániť, vymeňte turbodúchadlo.
Ak je vákuum na výstupe hadice menšie ako 750 mbar, skontrolujte vákuum na vstupe solenoidového ventilu obmedzujúceho plniaci tlak.
Ak je hodnota väčšia ako 750 mbar, vymeňte solenoidový ventil obmedzujúci plniaci tlak.
Ak hodnota nepresiahne 750 mbar, skontrolujte vákuový okruh a zopakujte test, začnite kontrolou hodnoty vákua.