Princíp činnosti signálnych svetiel
Keď je karta vložená do čítačky v 2. pevnej polohe, počas fázy sa rozsvieti kontrolka predhrievania «predhrievanie», potom sa vypne.
V prípade poruchy vstrekovacieho systému (závažnosť 1) kontrolka •■porucha» (rovnaká kontrolka predohrevu na bežnej prístrojovej doske) svieti trvalo, čo znamená, že je potrebné kontaktovať predajcu Renault.
Tieto poruchy zahŕňajú:
- porucha počítača vstrekovania;
- porucha elektronického systému blokovania motora;
- žiadny signál otáčok motora (motor nenaštartuje);
- porucha snímača polohy palivového pedálu;
- porucha snímača hmotnostného prietoku vzduchu;
- porucha snímača rýchlosti vozidla;
- porucha ventilu recirkulácie výfukových plynov;
- porucha elektromagnetického ventilu riadenia plniaceho tlaku;
- nesúlad medzi signálmi snímačov TDC a polohou vačkového hriadeľa.
V prípade vážnej poruchy vstrekovacieho systému (závažnosť 2) signálna lampa so symbolom v tvare motora s nápisom -STOP» rozsvieti sa blikajúcim svetlom a musíte okamžite zastaviť auto. Tieto poruchy zahŕňajú:
- porucha počítača vstrekovania;
- porucha injektora;
- odchýlka od normy napájacieho napätia vstrekovacieho počítača;
- porucha snímača tlaku paliva v koľajnici (TNVD SRZ);
- porucha regulátora tlaku v rozvodnej koľajnici paliva;
- nesúlad medzi signálmi snímačov TDC a polohou vačkového hriadeľa.
Pri prehriatí motora sa rozsvieti signálka so symbolom vo forme motora s nápisom «stop» trvalo svieti na konvenčnom prístrojovom paneli a je jasne identifikovaný na maticovom prístrojovom paneli.
Poznámka. Výstražná kontrolka palubnej diagnostiky (so symbolom motora), ktorá sa rozsvieti pri vložení karty do čítačky v 2. pevnej polohe, v žiadnom prípade nesmie svietiť pri bežiacom motore.