Толькі для ТНВД СР1
Гэтая аперацыя можа прывесці да паступлення ў зліўны контур часціц, якія могуць блакаваць ці парушыць працу рэгулятара ціску. Гэтыя часціцы асядаюць затым у паліўным фільтры.
Для прамывання неабходна адначасова стварыць ціск у контуры падачы паліва да ТНВД і падаць кіравальны сігнал на электрамагнітны клапан рэгулявання ціску ў паліваразмеркавальнай рампе.
Парадак выканання
Пры выключаным "запальванні", зніміце рэле паліўнай помпы.
Зашунтуйце ланцуг харчавання рэле паліўнай помпы ў блоку засцерагальнікаў абароны ланцугоў рухавіка і рэле.
Далучыце дыягнастычны прыбор і ўключыце "запальванне".
Усталюйце сувязь з сістэмай, затым увайдзіце ў рэжым каманд.
Запусціце 3-5 разоў каманду АС035 "Электрамагнітны клапан рэгулявання ціску паліва".
Выключыце "запальванне".
Зніміце перамычку і ўсталюеце на месца рэле ТНВД.
Уключыце "запальванне" і ўсталюеце сувязь з сістэмай.
Выдаліце з памяці няспраўнасць "рэле паліўнай помпы".
Запусціце рухавік і лічыце паказанні ціску ў топливораспределительной рампе. Калі пасля правядзення аперацыі адбылося павелічэнне ціску ў рампе: паспрабуйце працэдуру прамывання для забеспячэння яе максімальнай эфектыўнасці. Падчас наступнага дарожнага выпрабавання націсніце некалькі разоў да ўпора на педаль кіравання падачай паліва, каб часціцы апынуліся ў баку.
Калі пасля правядзення аперацыі ціск не змяніліся: паўторыце (або выканайце) дыягнастычную працэдуру "АС035", этап 2.