Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (выдае інфармацыю на ЭБУ сістэмы ўпырску і паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці на шчытку прыбораў).
Датчык мае 3 кантакту, праз два з якіх выдаецца інфармацыя аб тэмпературы астуджальнай вадкасці на ЭБУ сістэмы ўпырску, а праз трэці - на паказальнік на шчытку прыбораў.
Дадзеная сістэма забяспечвае кіраванне электровентилятором сістэмы астуджэння рухавіка праз Эбу сістэмы ўпырску. Сістэма складаецца з адзінага датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, які падае сігнал на сістэму ўпырску паліва, электровентилятор сістэмы астуджэння, паказальнік тэмпературы і сігнальную лямпу тэмпературы на шчытку прыбораў.
Прынцып дзеяння
ЭБУ сістэмы ўпырску ў залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці кіруе працай:
- сістэмы ўпырску;
- рэле ўключэння электровентилятора сістэмы астуджэння рухавіка;
- электровентилятор уключаецца на малой хуткасці, калі тэмпература астуджальнай вадкасці перавышае 99°C і выключаецца, калі тэмпература зніжаецца да менш за 96°C;
- электровентилятор уключаецца на вялікай хуткасці, калі тэмпература астуджальнай вадкасці перавышае 102°C. і выключаецца, калі тэмпература зніжаецца да менш чым 99°C;
- уключэнне і выключэнне электровентилятора вырабляецца таксама ў залежнасці ад працы кандыцыянера.
Сігнальная лямпа тэмпературы астуджальнай вадкасці
(агульная з сігнальнай лямпай няспраўнасці сістэмы ўпырску)
Спасылка на крыніцу знаходзіцца на [www.RENAULTBOOK.ru]
Уключэнне і выключэнне сігнальнай лямпы вырабляецца па камандам ЭБУ сістэмы ўпырску.
Яна загараецца, калі тэмпература астуджальнай вадкасці перавышае 120°C.