Сензор за температура на охлаждащата течност (предоставя информация на ECU на системата за впръскване и индикатора за температурата на охлаждащата течност на арматурното табло).
Сензорът има 3 контакта, два от които изпращат информация за температурата на охлаждащата течност към ECU на системата за впръскване, а третият към индикатора на арматурното табло.
Тази система осигурява управление на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя чрез ECU на системата за впръскване. Системата се състои от един сензор за температура на охлаждащата течност, който изпраща сигнал до системата за впръскване на гориво, електрическия вентилатор за охлаждане, температурния манометър и предупредителната лампа за температура на арматурното табло.
Принцип на действие
ECU на системата за впръскване, в зависимост от температурата на охлаждащата течност, контролира работата на:
Оригиналната публикация е на уебсайта: renaultbook.ru
- инжекционни системи;
- електрическо реле на вентилатора на охладителната система на двигателя;
- електрическият вентилатор се включва на ниска скорост, ако температурата на охлаждащата течност надвиши 99°C и се изключва, когато температурата падне под 96°C;
- електрическият вентилатор се включва на висока скорост, ако температурата на охлаждащата течност надвиши 102°C. и се изключва, когато температурата падне под 99°C;
- електрическият вентилатор също се включва и изключва в зависимост от работата на климатика.
Предупредителна лампа за температура на охлаждащата течност
(често срещан с индикаторната лампа за неизправност на системата за впръскване на гориво)
Сигналната лампа се включва и изключва според командите от ECU на инжекционната система.
Светва, ако температурата на охлаждащата течност надвиши 120°C.