Внимание! Преди извършване на каквато и да е работа, свържете следпродажбен диагностичен инструмент. Установете комуникация с ECU на системата за впръскване и се уверете, че горивната релса не е под налягане.
Вземете предпазни мерки срещу възможни изгаряния от горещо гориво.
Премахване
Забележка: Инжекторите могат да се сменят един по един.
Разкачете горивопровода за високо налягане от инжектора с помощта на инструмент Mot. 1383.
Запечатайте дупките с тапи. премахване:
- монтажен фланец на дюзата;
- дюза;
- огнеупорна шайба.
Почистване
Строго е забранено използването на следните средства за почистване на инжекторите:
- метални четки;
- наждачную кожата;
- Ултразвуково почистване.
За да почистите дюзата на инжектора, накиснете я за известно време в течност за обезмасляване, след което я избършете с чиста кърпа без мъх.
Монтиране
При монтаж сменете шайбата на инжектора с нова.
Забележка: Когато инсталирате инжектора, се уверете, че: за да избегнете натоварването на горивопровода за високо налягане. За да направите това, разхлабете монтажните болтове на горивната шина.
Монтирайте инжектора и тръбопровода за връщане на гориво 1.
Монтирайте горивопровода за високо налягане.
Затегнете до посочените въртящи моменти:
- дюза 1;
- фитинги на горивопровода за високо налягане на инжектора, след това на релсата за разпределение на горивото;
- монтажни болтове на рампата 2.
Забележка: Всеки път, когато инжекторите се отстраняват, тръбопроводът за връщане на гориво, свързан към тях, трябва да се смени.
След като приключите всяка работа, уверете се, че няма течове на гориво. Оставете двигателя да работи на празен ход, докато електрическият вентилатор за охлаждане се включи. след това увеличете оборотите на двигателя няколко пъти на празен ход.