Пажња! Пре обављања било каквог посла, повежите дијагностички алат за накнадно тржиште. Успоставите комуникацију са ЕЦУ система за убризгавање и уверите се да цев за гориво није под притиском.
Предузмите мере предострожности против могућих опекотина од врелог горива.
Уклањање
Напомена: Ињектори се могу заменити један по један.
Одвојите цев за гориво високог притиска од ињектора помоћу алата Mot. 1383.
Затворите рупе чеповима. Уклони:
- прирубница за монтажу млазнице;
- млазница;
- ватроотпорна машина за прање.
Чишћење
Строго је забрањено користити следеће за чишћење ињектора:
(Извор се налази на веб страници: RenaultBook.ru)
- металне четке;
- брусни папир;
- Ултразвучно чишћење.
Да бисте очистили млазницу ињектора, потопите је неко време у течност за одмашћивање, а затим је обришите чистом крпом која не оставља длачице.
Инсталација
Приликом уградње, замените подлошку ињектора новом.
Напомена: Када инсталирате ињектор, уверите се да: како би се избегао притисак на цев за гориво високог притиска. Да бисте то урадили, отпустите вијке за причвршћивање шине горива.
Инсталирајте ињектор и повратни вод горива 1.
Инсталирајте цев за гориво високог притиска.
Затегните наведеним моментима:
- млазница 1;
- прикључци водова за гориво високог притиска на ињектору, затим на шини за дистрибуцију горива;
- вијци за монтажу рампе 2.
Напомена: Сваки пут када се млазнице уклоне, повратни вод горива повезан са њима мора бити замењен.
Након завршетка било ког посла, уверите се да нема цурења горива. Пустите мотор да ради у празном ходу док се електрични вентилатор за хлађење не укључи. затим повећајте број обртаја мотора неколико пута у празном ходу.