Убризгавање горива бензински мотор Renault Laguna 2

Спецификације система за убризгавање бензина
Техничке карактеристике система убризгавања бензинских мотора К4М и F4P Провере се врше са мотором у празном ходу Техничке карактеристике система убризгавања бензинских мотора L7X Провере обављене са мотором у празном...

Положај елемената система за убризгавање у моторном простору
Положај елемената система за убризгавање у моторном простору возила Laguna II са моторима К4М и F4P: 1 - електромагнетни вентил за рециркулацију паре горива; 2 - сензор апсолутног притиска; 3 - јединица пригушног...

Елементи система убризгавања К4М и мотора F4P
1 - електромагнетни вентил за прочишћавање апсорбера; 5 - завојнице за паљење; 10 - сензор температуре ваздуха 2 - сензор апсолутног притиска: 12 -електромагнетни вентил фазорегулятора дистрибутивног вратила (само на...

Елементи система за убризгавање мотора L7X
3 - Горњи сензор кисеоника (задњи цилиндри); 4 - сензор апсолутног притиска; 6 - доњи сензор кисеоника (задњи цилиндри); 7 - јединица пригушног вентила са серво погоном; 11 - сензор температуре расхладне течности 13 -...

Карактеристике система убризгавања са више тачака SAGEM «S2000»
ЕЦУ блок са 112 контаката S2000 брендова SAGEM контролише системе убризгавања и паљења и има секвенцијално убризгавање у више тачака (мотори F4P). На брегастом вратилу нема ТДЦ сензора за клип првог цилиндра, па се...

Карактеристике система убризгавања са више тачака BOSCH
ЕЦУ са 128 контаката 8OSCH-ME 7.4 6 контролише систем убризгавања мотора L7X. Убризгавање се врши узастопно у складу са редоследом паљења цилиндра (1-6-3-5-2-4). Систем паљења са статичком дистрибуцијом високог напона...

Стратегија за координацију рада система за убризгавање и климатизацију (K4M и F4P)
Комуникација између клима уређаја и ЕЦУ система за убризгавање ЕЦУ система за убризгавање омогућава да се компресор укључи узимајући у обзир снагу коју компресор троши и притисак расхладног средства у кругу. Информације...

Стратегија за координацију рада система за убризгавање и климатизацију (L7X)
Комуникација између клима уређаја и ЕЦУ система за убризгавање ЕЦУ система за убризгавање омогућава да се компресор укључи узимајући у обзир снагу коју компресор троши и притисак расхладног средства у кругу. Информације...

Јединица пригушног вентила са серво погоном (К4М и F4P)
Јединица пригушне заклопке са серво погоном обезбеђује регулацију броја обртаја у празном ходу и пуњење ваздуха у цилиндре мотора. Састоји се од електромотора и потенциометријског сензора положаја лептира за гас са две...

Тело гаса са серво погоном (L7X)
Блок пригушне заклопке са серво погоном обезбеђује регулацију броја обртаја у празном ходу и пуњење ваздуха у цилиндре довода. Састоји се од електромотора и потенциометријског сензора положаја лептира за гас са две...

Корекција броја обртаја у празном ходу у зависности од температуре расхладне течности (К4М и F4P)
Корекција броја обртаја у празном ходу у зависности од напона батерије и биланса електричне енергије Корекција броја обртаја мотора у празном ходу компензује пад напона када је потрошач укључен ако је батерија слабо...

Корекција празног хода у зависности од температуре расхладне течности (L7X)
Корекција броја обртаја у празном ходу у зависности од напона батерије и биланса електричне енергије Корекција броја обртаја мотора у празном ходу компензује пад напона када је потрошач укључен ако је батерија слабо...

Адаптивна корекција броја обртаја мотора у празном ходу (К4М и F4P)
Постоји адаптивна корекција брзине у празном ходу, али дијагностички алат не одражава ову функцију. У нормалним условима рада топлог мотора, вредност цикличног односа отварања у празном ходу се мења од горње до доње...

Регулација састава радне смеше (К4М и F4P)
Мотор са ЕЦУ "SAGEM С 2000" је опремљен са два сензора кисеоника: горњи и доњи. Загревање сензора Грејање сензора кисеоника се укључује командом ЕЦУ када су испуњени следећи услови: усисни притисак је испод одређеног...

Регулација састава радне смеше (L7X)
Напомена: Мотор са ЕЦУ "BOSCH ME 7.4.6" је опремљен са два сензора кисеоника за сваку групу цилиндара: горњи и доњи. Загревање сензора Грејање сензора кисеоника се укључује командом ЕЦУ ако: напон батерије је испод 15...

Адаптивна корекција састава радне смеше (К4М и F4P)
У затвореној контролној петљи, ЕЦУ, када регулише састав смеше, подешава трајање убризгавања на такав начин да добије дозу што је могуће ближу композицији смеше 1. Вредност корекције је близу 128, а екстремне вредности...

Адаптивна корекција састава радне смеше (L7X)
У затвореној контролној петљи, током контроле састава смеше (PR 35) трајање убризгавања је подешено тако да се добије доза што је могуће ближа саставу смеше 1. Вредност корекције је близу 1, а екстремне вредности су...

Централизована контрола температуре расхладне течности (К4М и F4P)
Електрични вентилатор система за хлађење мотора контролише ЕЦУ система за убризгавање. Функција спречавања прегревања Систем за спречавање прегревања контролише ЕЦУ система за убризгавање. Информације о температури...

Централизована контрола температуре расхладне течности (L7X)
Електрични вентилатор система за хлађење мотора контролише ЕЦУ система за убризгавање. Функција спречавања прегревања Систем за спречавање прегревања контролише ЕЦУ система за убризгавање. Информације о температури...

Фазни регулатор брегастог вратила (F4P)
Фазни регулатор брегастог вратила 1 налази се на усисном брегастом вратилу. Фазни регулатор је дизајниран за промену времена вентила. Контролише га (на основу да или не) ЕЦУ система за убризгавање преко електромагнетног...

Фазни регулатор брегастог вратила (L7X)
Фазни регулатор брегасте осовине налази се на свакој усисној брегасти осовини. Фазни регулатори су дизајнирани да мењају време вентила. Контролише их (на основу да/не) ЕЦУ система за убризгавање помоћу два...

Регулатор и граничник брзине (К4М и F4P)
Опште информације Контрола брзине: омогућава вам да одржите брзину коју је изабрао возач. Ова функција се може искључити у било ком тренутку притиском на педалу кочнице (педалу квачила на возилима са ручним мењачем) или...

Регулатор и ограничавач брзине (L7X)
Опште информације Контрола брзине: омогућава вам да одржите брзину коју је изабрао возач. Ова функција се може деактивирати у било ком тренутку притиском на педалу кочнице, (квачило ручног мењача) или неко од системских...

Карактеристике система дијагностике на возилу (сви мотори)
Ово возило је опремљено уграђеним дијагностичким системом који карактеришу следеће карактеристике. Ако се открије квар који доводи до прекомерне емисије токсичних супстанци, на инструмент табли се пали лампица упозорења...

Услови за укључивање лампице упозорења система дијагностике на возилу
Електрични кварови Сигнална лампица светли непрекидно након што је квар на истом уређају откривен неколико пута заредом. Број застоја у паљењу који су деструктивни за катализатор Индикаторска лампица се одмах упали са...

Услови за спровођење дијагностичке процедуре помоћу дијагностичког система (К4М и F4P)
Услови за спровођење дијагностике Ако, када је контакт укључен и током вожње, температура ваздуха мерена сензором температуре није у опсегу између -7,5°Ц и 119°Ц, или ако је температура расхладне течности. измерена...

Услови за спровођење дијагностике «OBD» (L7X)
Услови за спровођење дијагностике Да би ОБД систем исправно функционисао, не сме бити електричних кварова у систему за убризгавање, чак и ако се ОБД лампица упозорења не упали. Приликом дијагностиковања катализатора и...

Дијагностика застоја у паљењу смеше (К4М и F4P)
Прескакања паљења се снимају да би се идентификовали кварови који доводе до прекорачења прага токсичности издувних гасова који дозвољава систем дијагностике у возилу, што доводи до квара катализатора. Дијагноза може...

Дијагностика застоја у паљењу смеше (L7X)
Прескакања паљења се снимају да би се идентификовали кварови који доводе до прекорачења прага токсичности издувних гасова који дозвољава систем дијагностике у возилу, што доводи до уништења катализатора. Дијагноза може...

Дијагностика катализатора (К4М и F4P)
Дијагностика каталитичког претварача се врши да би се идентификовао квар који доводи до токсичности издувних гасова која премашује праг који дозвољава дијагностички систем на возилу. Показатељ стања каталитического...

Дијагностика катализатора (L7X)
Дијагностика катализатора се врши да би се идентификовали кварови који доводе до тога да нивои токсичности издувних гасова прелазе праг који дозвољава систем дијагностике на возилу. Индикатор стања катализатора је његов...

Дијагностика сензора кисеоника (К4М и F4P)
Дијагностика катализатора се врши у циљу идентификације квара који доводи до прекорачења прага токсичности издувних гасова, који дозвољава систем дијагностике у возилу. Изводи се мерењем и упоређивањем периода одзива...

Дијагностика сензора кисеоника (L7X)
Дијагностика каталитичког претварача се врши да би се идентификовао квар који доводи до токсичних емисија угљоводоника, угљен-оксида и азота који премашују праг који дозвољава систем дијагностике на возилу. Дијагностика...

Намена контаката ЕЦУ система за убризгавање (К4М и F4P)
Конектор А Х2 - сигнал са сензора положаја педале гаса (проводни колосек 1). Х3 - "уземљење" сензора положаја педале гаса (проводна стаза 1). Х4 - "земља" струјног кола. G2 - напајање за сензор положаја педале гаса...

Сврха контаката ЕЦУ система за убризгавање (L7X)
Конектор А АЗ - напајање за сензор апсолутног притиска. 82 - напајање регулатора брзине и контроле граничника брзине. 83 - сигнал сензора апсолутног притиска. СЗ - "земља" сензора апсолутног притиска. C4 - напајање за...

Дијагностика система убризгавања бензинског мотора (Motronic МЕ 7.4.6)
Опис система Систем укључује: ЕЦУ Bosch МЕ 7.4.6; кућиште гаса са серво погоном (EGAS: Електронски контролни систем за пуњење цилиндара мотора ваздухом); адсорбер; електромагнетни вентил за чишћење канистера за...

Алгоритам за решавање проблема
Нема везе са ЕЦУ Тестирајте дијагностички алат на другом возилу. Погледај то; веза између дијагностичког алата и дијагностичког конектора возила (жице у добром стању); осигурачи за заштиту система убризгавања, кола...

Уклањање и уградња сензора положаја педале гаса
Сензор је чврсто повезан са педалом гаса. Да бисте га заменили, потребно је да замените педалу гаса. Постоје две врсте педала: са или без прекидача. На возилима опремљеним регулатором/граничником брзине, уграђена је...

Уклањање и уградња ЕЦУ система за убризгавање горива
ЕЦУ система за убризгавање се налази испод полице за батерије. Да бисте уклонили јединицу, потребно је да уклоните полицу за батерије, која је причвршћена са три вијка која се не могу уклонити. Уклањање Искључите и...

Овај одељак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Поделите са пријатељима:

Остале секције на другим моделима Renault

➽ Погонски агрегат: Убризгавање горива Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Погонски агрегат: Систем убризгавања (бензин) Renault Сцениц 1 (1996-2003)
➽ Погонски агрегат: Систем убризгавања дизел Renault 19 (1988-1996)
➽ Погонски агрегат: Систем убризгавања Renault Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Погонски агрегат: Систем убризгавања дизел (K9K) Renault Дастер 1 (2009-2017)

Линк до овог одељка у различитим форматима

TEXTHTMLBB Code

Лагуна 2 (2001-2007)