Корекција броја обртаја у празном ходу у зависности од напона батерије и биланса електричне енергије
Корекција броја обртаја мотора у празном ходу компензује пад напона када је потрошач укључен ако је батерија слабо напуњена. Корекција почиње када напон постане мањи од 13 В. Као резултат корекције, брзина мотора се може повећати на највише 990 мин⁻¹ за мотор F4P и 910 мин⁻¹ за К4М мотор.
Веза између релеја притиска серво управљача и ЕЦУ система за убризгавање
ЕЦУ система за убризгавање прима информације од прекидача притиска серво управљача и може повећати брзину у празном ходу да би компензовао потрошњу енергије.
Брзина празног хода је смањена на 770 мин⁻¹ за мотор F4P и 750 мин⁻¹ за К4М мотор.
Корекција броја обртаја у празном ходу у зависности од информација са електричног грејача ветробранског стакла
Ако је загрејано ветробранско стакло укључено и температура расхладне течности је испод 60°Ц, брзина празног хода је подешена на 990 мин⁻¹ за мотор F4P и 910 мин⁻¹ за К4М мотор.
Корекција празног хода у случају неисправног сензора положаја педале гаса
Ако нема сигнала са обе проводне траке сензора положаја педале гаса, брзина мотора се повећава на приближно 2000 мин⁻¹ и када се притисне папучица кочнице, мотор се пребацује у режим мировања.
Корекција броја обртаја у празном ходу у случају квара јединице пригушног вентила са серво погоном
Оригинал се може пронаћи на веб страници: www.RENAULTBOOK.ru
У недостатку сигнала са обе проводне стазе сензора положаја лептира за гас, јединица лептира за гас прелази у режим механичког ограничења отварања лептира за гас у овом случају мотор ради са обртајима од 1900-2200 мин⁻¹.
Напомена: Након покретања хладног мотора и дуготрајног рада у празном ходу, брзина мотора може нагло пасти отприлике 80 мин⁻¹ за мотор F4P и 160 мин⁻¹ за К4М мотор. Ово се дешава због употребе аутоматског стартера у систему.
| Температура расхладне течности,°Ц | -20° | 20° | 40° | 80° | 100° | 120° |
| Број обртаја радилице мотора, мин⁻¹ (F4P) | 1070 | 980 | 900 | 750 | 750 | 850 |
| Број обртаја радилице мотора, мим⁻¹ (К4М) | 1120 | 900 | 820 | 750 | 750 | 900 |