Регулација састава радне смеше (L7X) (Renault Laguna 2)

Напомена: Мотор са ЕЦУ "BOSCH ME 7.4.6" је опремљен са два сензора кисеоника за сваку групу цилиндара: горњи и доњи.

Загревање сензора

Грејање сензора кисеоника се укључује командом ЕЦУ ако:

• напон батерије је испод 15 У;
• након што протекне временско кашњење од 4 секунде након покретања.

Загревање сензора кисеоника се зауставља ако се врши регулација у зависности од температуре. Одржава се на 750°C.

Напон сигнала горњег сензора

Прочитајте вредност параметра: "напон сигнала узводног сензора" на дијагностичком алату: ово је вредност напона који се преноси на ЕЦУ помоћу сензора кисеоника инсталираног испред каталитичког претварача. Вредност напона је изражена у миливолтима. Када мотор ради у затвореној петљи, напон треба брзо да осцилује између две вредности:

• 100 мВ ±100 за сиромашну смешу;
• 800 мВ ±100 за богату смешу.

Оригинална верзија на нашем порталу renaultbook.ru

Што је мања разлика између минималне и максималне вредности. мање тачне информације са сензора (обично ова разлика треба да буде најмање 500 мВ).

Напомена: Ако је ова разлика мала, проверите грејање сензора.

Нижи напон сигнала сензора

На дијагностичком уређају потребно је очитати вредност параметра: "нижи напон сигнала сензора". Ово је вредност напона који се преноси на ЕЦУ сензором кисеоника који је инсталиран после каталитичког претварача. Вредност напона је изражена у миливолтима.



Овај сензор је намењен за дијагнозу каталитического неутрализатора и поново, прецизније, контрола састава смеше (контура споро регулације). Ова функција се активира тек након што је мотор радио неко време.

Када мотор ради у затвореној петљи, напон треба да варира у опсегу од 600 мВ ±100. При смањењу брзине напон треба да буде испод 200 мВ.

Вредност напона очитана са дијагностичког алата у празном ходу не треба узети у обзир.

Корекција састава радне смеше

Вредност параметра "корекција смеше горива", коју очитава дијагностички уређај, је просечна вредност коју уноси ЕЦУ у зависности од информација о саставу радне смеше. преноси сензор кисеоника. инсталиран пре катализатора (у стварности сензор кисеоника анализира садржај кисеоника у издувним гасовима).

Просечна вредност корекције је 1.

Вредност испод 1: мршав захтев.

Вредност изнад 1: захтев за богаћење.

Почетак регулације састава мешавине горива

Регулација састава радне смеше почиње након временског одлагања након покретања мотора и без обзира на температуру расхладне течности.

Временско кашњење након покретања мотора може да варира између 0 и 70 с.

Фаза "отварање контролне петље"

Приликом регулисања састава радне смеше, ЕЦУ не узима у обзир вредност напона сигнала сензора у следећим случајевима:

• са папучицом гаса притиснутом до краја;
• приликом наглог убрзања;
• при успоравању са искључењем горива;
• ако сензор кисеоника поквари.

Резервни режим у случају квара сензора кисеоника

Ако је напон сигнала сензора кисеоника током контроле мешавине горива нетачан (мења се веома мало или се уопште не мења), ЕЦУ се пребацује у резервни режим само ако је грешка откривена као присутна 3 минута. Само у овом случају информације о квару ће се унети у меморију ЕЦУ. У овом случају, вредност параметра "корекција састава радне смеше" је једнака 1.

Када се открије грешка у сензору кисеоника, ако је информација о грешци већ ускладиштена у меморији, ЕЦУ одмах пребацује мотор на рад отворене петље.