Вредност корекције је близу 128, а екстремне вредности су 0 и 255.
Адаптивна корекција састава радне смеше омогућава вам да прилагодите алгоритам убризгавања на следећи начин. да би се добила вредност корекције састава смеше једнака 128.
Адаптивне корекције узимају 128 као просечну вредност након иницијализације (брисање информација из меморије) и имају следеће екстремне вредности.
Услови и одредбе
Врући мотор: температура расхладне течности изнад 70°Ц за мотор F4P и 80°Ц за мотор К4М.
Брзина мотора не сме бити већа од 4000 мин⁻¹ за мотор F4P и 4640 мин⁻¹ за К4М мотор,
Искључите апсорбер тако што ћете одвојити блок ожичења од електромагнетног вентила или прикључити довод горива на мотор.
Опсези притиска прошли током тестирања
Постоји пет опсега притиска које треба проверити током путовања. Ови опсези су дефинисани следећим калибрацијама.
Прекид корекције током продужене регулације када је врели мотор у празном ходу.
Ако је температура расхладне течности изнад 80°Ц у празном ходу 8 дуже од 62 с, параметри корекције се фиксирају до краја празног хода.
Након овог теста вредности корекције постају ефективне. Тест треба наставити у покрету, возећи у нормалним условима константном и променљивом брзином на удаљености од 5-10 км. Након тестирања, проверите вредности корекције. Почетне вредности од 128 су се требале променити. У супротном, поновите тест, стриктно поштујући услове за његово спровођење.
Тумачење вредности добијених током испитивања на путу
У случају несташице горива (због контаминације ињектора, ниског притиска и довода горива и сл.), параметри регулације састава мешавине горива се повећавају на начин да се добије састав смеше што је могуће ближи 1. При томе У случају, адаптивна корекција састава радне смеше се повећава на следећи начин: тако да вредност корекције смеше флуктуира око 128. Са вишком горива све се дешава обрнуто.
