Vrijednost korekcije je blizu 128, a ekstremne vrijednosti su 0 i 255.
Adaptivna korekcija sastava radne smjese omogućuje vam podešavanje algoritma ubrizgavanja na sljedeći način. kako bi se dobila vrijednost korekcije sastava smjese jednaka 128.
Adaptivne korekcije uzimaju 128 kao srednju vrijednost nakon inicijalizacije (brisanje informacija iz memorije) i imaju sljedeće ekstremne vrijednosti.
Odredbe i uvjeti
Vrući motor: temperatura rashladnog sredstva iznad 70°C za F4P motor i 80°C za K4M motor.
Brzina motora ne smije premašiti 4000 min⁻¹ za motor F4P i 4640 min⁻¹ za motor K4M,
Odvojite apsorber tako da odvojite blok ožičenja od elektromagnetskog ventila ili uključite dovod goriva u motor.
Rasponi tlaka prošli su tijekom ispitivanja
Postoji pet raspona tlaka koje trebate provjeriti tijekom putovanja. Ovi rasponi definirani su sljedećim kalibracijama.
Prekid korekcije tijekom produljene regulacije kada vrući motor radi u praznom hodu.
Ako je temperatura rashladne tekućine iznad 80°C pri brzini praznog hoda 8 dulje od 62 s, korekcijski parametri su fiksirani do kraja praznog hoda.
Nakon ovog testa vrijednosti korekcije postaju učinkovite. Test treba nastaviti u pokretu, vozeći u normalnim uvjetima konstantnom i promjenjivom brzinom na udaljenosti od 5-10 km. Nakon testiranja provjerite vrijednosti korekcije. Početne vrijednosti od 128 trebale su se promijeniti. U suprotnom, ponovite test, strogo poštujući uvjete za njegovu provedbu.
Tumačenje vrijednosti dobivenih tijekom ispitivanja na cesti
Kada postoji nestašica goriva (zbog onečišćenja mlaznica, niskog tlaka i dovoda goriva itd.), povećavaju se kontrolni parametri mješavine goriva na način da se dobije sastav smjese što je moguće bliži 1. Istovremeno se povećava adaptivna korekcija sastava radne smjese tako da vrijednost korekcije sastava smjese varira oko 128..Višak goriva, sve se događa obrnuto.
