Regulator faze bregastog vratila 1 nalazi se na usisnom bregastom vratilu. Fazni regulator dizajniran je za promjenu vremena ventila. Njime upravlja (na temelju da ili ne) ECU sustava ubrizgavanja preko elektromagnetskog ventila 2 montiranog na poklopcu glave cilindra.
Pomak momenta zatvaranja usisnih ventila optimizira punjenje cilindara ovisno o brzini radilice. Rezultat je povećan okretni moment pri srednjim opterećenjima i snaga pri velikim brzinama radilice.
Pod tim uvjetima, kasnije zatvaranje usisnih ventila osigurava opskrbu dodatnom porcijom smjese goriva zbog velike brzine kretanja.
Izvorni članak nalazi se na portalu www.RENAULTBOOK.ru
Naprotiv, pri malim brzinama vrtnje inercija naboja je mala. Ranije zatvaranje ispušnih ventila pomaže u izbjegavanju lošeg punjenja cilindara i gubitka momenta zbog istiskivanja dijela svježeg punjenja smjese.
Što je veća brzina radilice, to bi se usisni ventili trebali kasnije zatvoriti.
U početnom stanju elektromagnetski ventil je zatvoren. Omogućuje dovod ulja za upravljanje regulatorom faze ovisno o načinu rada motora:
- ako je brzina motora približno u rasponu od 1500-4250 min⁻¹;
- ako je temperatura rashladnog sredstva iznad 30°C.
Pažnja! Kada je elektromagnetski ventil blokiran u otvorenom položaju, motor radi nestabilno u praznom hodu, a tlak u usisnoj grani u praznom hodu je povećan.