Podešavanje sastava radne smjese (L7X) (Renault Laguna 2)

Bilješka: Motor sa ECU "BOSCH ME 7.4.6" opremljen s dva senzora za kisik za svaki niz cilindara: gornji i donji.

Grijanje senzora

Grijanje senzora za kisik uključuje se naredbom ECU ako:

• napon baterije ispod 15V;
• nakon isteka odgode od 4 sekunde nakon pokretanja.

Zagrijavanje senzora za kisik se zaustavlja ako se regulacija provodi ovisno o temperaturi. Održava se na 750°C.

Signalni napon gornjeg senzora

Pročitajte vrijednost parametra: "napon signala uzvodnog senzora" na dijagnostičkom alatu: ovo je vrijednost napona koju u ECU prenosi senzor za kisik ugrađen ispred katalizatora. Vrijednost napona izražava se u milivoltima. Kada motor radi u zatvorenoj petlji, napon bi trebao brzo oscilirati između dvije vrijednosti:

• 100 mV ±100 za siromašnu smjesu;
• 800 mV ±100 za bogatu smjesu.

Što je manja razlika između minimalne i maksimalne vrijednosti. što su informacije sa senzora manje točne (obično bi ta razlika trebala biti najmanje 500 mV).

Bilješka: Ako je ta razlika mala, provjerite grijanje senzora.

Niži napon signala senzora

Na dijagnostičkom uređaju potrebno je očitati vrijednost parametra: "donji napon signala senzora". Ovo je vrijednost napona koju u ECU prenosi sonda za kisik ugrađena nakon katalizatora. Vrijednost napona izražava se u milivoltima.



Ovaj senzor je dizajniran za dijagnostiku katalizatora i ponavljanu, točniju kontrolu sastava smjese (spora kontrolna petlja). Ova se funkcija aktivira tek nakon što je motor neko vrijeme radio.

Kada motor radi u kontroli zatvorene petlje, napon bi trebao varirati unutar raspona od 600 mV ±100. Pri smanjenju brzine napon bi trebao biti ispod 200 mV.

Vrijednost napona očitana s dijagnostičkog alata u praznom hodu ne treba se uzeti u obzir.

Korekcija sastava radne smjese

Vrijednost parametra "korekcija mješavine goriva", koju očitava dijagnostički uređaj, prosječna je vrijednost koju unosi ECU ovisno o informaciji o sastavu radne smjese. prenosi senzor za kisik. instaliran prije katalizatora (u stvarnosti, senzor za kisik analizira sadržaj kisika u ispušnim plinovima).

Prosječna vrijednost korekcije je 1.

Vrijednost ispod 1: minimalan zahtjev.

Vrijednost iznad 1: zahtjev za obogaćivanje.

Početak regulacije sastava gorive smjese

Regulacija sastava radne smjese počinje nakon određenog vremena nakon pokretanja motora i bez obzira na temperaturu rashladnog sredstva.

Vremenska odgoda nakon pokretanja motora može varirati između 0 i 70 s.

Faza "otvaranje kontrolne petlje"

Prilikom reguliranja sastava radne smjese, ECU ne uzima u obzir vrijednost napona signala senzora u sljedećim slučajevima:

• s papučicom gasa pritisnutom do kraja;
• tijekom naglog ubrzanja;
• pri usporavanju s prekidom goriva;
• ako senzor za kisik otkaže.

Rezervni način rada u slučaju kvara senzora za kisik

Ako je signal napona sa senzora za kisik pri regulaciji sastava radne smjese neispravan (mijenja vrlo malo ili nikako), tada se ECU prebacuje u pričuvni način samo ako je greška otkrivena kao prisutna tijekom 3 minute. Samo u ovom slučaju informacije o kvaru bit će unesene u memoriju ECU-a. U ovom slučaju vrijednost parametra "korekcija sastava radne smjese" jednaka je 1.

Kada se detektira greška u senzoru za kisik, ako je informacija o grešci već pohranjena u memoriji, ECU odmah prebacuje motor na rad otvorene petlje.