Sadržaj: Rezervni načini rada kućišta leptira…🠛 Režim ograničenja snage 🠛 Električno ograničenje otvaranja gasa 🠛 Način mehaničkog ograničenja…🠛
Blok prigušnog ventila sa servo pogonom omogućuje regulaciju brzine praznog hoda i punjenje zraka u dovodne cilindre. Sastoji se od elektromotora i potenciometrijskog senzora položaja leptira za gas s dvije vodljive staze.
U praznom hodu, položaj gasa! zaklopke se postavljaju ovisno o postavljenoj brzini praznog hoda, što ovisi o broju uključenih električnih potrošača velike snage (klima uređaj) i uvjetima rada motora (temperature zraka i rashladne tekućine).
Pritisak na papučicu gasa pretvara se u zahtjev za promjenu momenta motora, u skladu s kojim će se promijeniti kut otvaranja leptira za gas i vrijeme paljenja.
Kako biste eliminirali trzanje, olakšali mijenjanje brzina i osigurali sigurnost, jedinica prigušnog ventila omogućuje vam mijenjanje okretnog momenta motora.
Rezervni načini rada kućišta leptira za gas sa servo pogonom
Jedinica ventila za gas sa servo pogonom može raditi u tri rezervna načina.
Režim ograničenja snage
Ovaj način se koristi u slučaju kvarova u električnim krugovima za koje postoji sigurno rješenje prikladno za sustav ubrizgavanja (neispravnost jedne od dvije vodljive staze senzora položaja papučice gasa ili jedinice ventila za gas).
U ovom načinu rada ograničeni su intenzitet ubrzanja i maksimalni kut otvaranja leptira za gas.
(Tekst izvornog izvora na ovoj web stranici: Renaultbook.ru)
Električno ograničenje otvaranja gasa
Ovaj se način rada koristi u potpunom nedostatku informacija o položaju papučice gasa, ali ECU sustava ubrizgavanja nastavlja kontrolirati punjenje cilindara motora zrakom (pokretač leptira za gas ostaje upravljiv).
U ovom načinu rada, ECU sustava ubrizgavanja postavlja određenu brzinu motora za svaki stupanj prijenosa i prebacuje motor na brzinu u praznom hodu kada se pritisne papučica kočnice.
Način mehaničkog ograničenja otvaranja leptira za gas
Ovaj način se koristi u slučaju kvarova, zbog čega se gubi kontrola nad ventilom za gas (ventil ne reagira na pomicanje papučice gasa).
U ovom slučaju, prigušni ventil je u početnom položaju, a ECU sustava za ubrizgavanje ograničava brzinu prekidanjem ubrizgavanja goriva.
Bilješka: Prilikom prebacivanja na bilo koji od ovih načina rada, na ploči s instrumentima pali se svjetlo indikatora kvara ubrizgavanja.