Pažnja! Tekućina za kočnice koja se koristi u pogonima kočnica i kvačila je higroskopna. Apsorbira vlagu iz zraka kroz ventilacijski otvor na poklopcu spremnika i postupno gubi svoje radne kvalitete. Stoga je potrebno kočionu tekućinu zamijeniti svježom tekućinom koja je bila uskladištena bez kontakta s okolinom. Tekućina za kočnice opasna je za oči, a može oštetiti i lakiranu površinu karoserije automobila, stoga trebate poduzeti potrebne mjere opreza pri rukovanju s njom.
Postupak zamjene kočione tekućine isti je kao i za odzračivanje kočionog sustava (vidi odjeljak "Kočioni sustav").
Kočionu tekućinu koju treba zamijeniti treba ispumpati iz rezervnog spremnika pomoću gumene kruške. Preostala kočiona tekućina bit će zamijenjena tijekom postupka.
Za redoslijed i redoslijed rada pogledajte pododjeljak "Odzračivanje kočionog sustava". Prilikom zamjene tekućine za kočnice pazite da se rezervni spremnik ne osuši do kraja, inače će zrak ući u sustav. Signal za završetak zamjene tekućine za svaki kotač je protok čiste, nezamućene tekućine iz bradavice za krvarenje.
Nakon završetka operacije provjerite jesu li svi spojevi na kočionim mehanizmima zategnuti i jesu li na njima postavljene zaštitne kapice. Obrišite sve tragove kočione tekućine čistom krpom i dovedite razinu tekućine u rezervnom spremniku do oznake "MAX". Provjerite rad kočnica trčanjem.
Pažnja! Rashladna tekućina (antifriz) djeluje iritirajuće na kožu i sluznicu, pa je u slučaju dodira s tijelom isperite s puno vode. Osim toga, antifriz uništava boju karoserije automobila. Ne ostavljajte antifriz u otvorenim posudama kako biste izbjegli nezgode.