Preporuča se korištenje posebne instalacije za odzračivanje hidrauličkog pogona pod pritiskom. Ako ga nema, možete odzračiti kočioni sustav pritiskom na papučicu kočnice. U ovom slučaju potreban je pomoćnik. Učinkovitost ove metode je manja, a troškovi rada veći nego kod korištenja posebne instalacije.
Za odzračivanje koristite samo svježu kočionu tekućinu. Prije izvođenja radova provjerite jesu li svi pogonski agregati kočnica i njihovi priključci zategnuti, očistite poklopac i površinu oko poklopca ekspanzijske posude, te temeljito očistite nastavke za odzračivanje. Pripremite pouzdan alat za odvrtanje okova - oni se mogu čvrsto "zaglaviti" na mjestu.
Ako je samo dio sustava bez tlaka i poduzete su sve mjere opreza potrebne za smanjenje gubitka tekućine, dovoljno je ispustiti zrak samo iz odgovarajućeg kruga.
Ako je cijeli kočioni sustav bio bez tlaka, redoslijed odzračivanja je sljedeći.
Na automobilu bez ABS-a:
- desni stražnji kotač;
- lijevi prednji kotač;
- lijevi stražnji kotač;
- desni prednji kotač.
Na automobilu s ABS-om:
- desni stražnji kotač;
- lijevi prednji kotač;
- lijevi stražnji kotač;
- desni prednji kotač.
Tijekom odzračivanja stalno pratite razinu kočione tekućine u spremniku i održavajte je na oznaci "MAX".
Odzračite kočione mehanizme sljedećim redoslijedom:
- skinite poklopac za prašinu s prvog po redu nastavka za odzračivanje na cilindru kotača kočnice, na njega stavite crijevo za ispuštanje kočione tekućine, čiji slobodni kraj spustite u staklenu posudu djelomično napunjenu tekućinom;
- zamolite pomoćnika da nekoliko puta naglo pritisne papučicu kočnice dok ne osjetite "stop" i zadržite papučicu u tom položaju;
- odvrnuti spojnicu za 1/2–1/3 okreta pomoću pripremljenog ključa - tekućina s mjehurićima zraka će teći u posudu iz crijeva, a pedala koju drži pomoćnik će počivati na podu;
- dok pomoćnik drži papučicu u pritisnutom položaju, zategnite bradavicu; kraj crijeva mora stalno biti uronjen u tekućinu;
- ponavljajte ovu operaciju dok tekućina bez mjehurića zraka ne uđe u posudu;
- povremeno provjeravajte razinu tekućine u ekspanzijskom spremniku, dodajući je do oznake "MAX";
- držeći papučicu pritisnutu, zategnite priključak dok ne stane, uklonite crijevo, stavite poklopac za zaštitu od prljavštine;
- ponovite ove operacije za preostale kočione mehanizme dok se sav zrak ne ispusti iz sustava i papučica kočnice postane "tvrda";
- ako unatoč krvarenju papučica ostane "mekana", tada još uvijek ima zraka u sustavu - potrebno ga je potpuno ukloniti. Zrak može ući u sustav zbog curenja u spojevima crijeva i cjevovoda ili curenja u manžetama glavnog i radnog kočionog cilindra;
- odvezite se na probnu vožnju i tijekom toga budite oprezni.
(Izvorna objava na web stranici: www.RenaultBook.ru)