Na odvzdušnenie hydraulického pohonu pod tlakom sa odporúča použiť špeciálnu inštaláciu. Ak tam nie je, môžete brzdový systém odvzdušniť stlačením brzdového pedála. V tomto prípade je potrebný asistent. Účinnosť tejto metódy je nižšia a náklady na prácu sú vyššie ako pri použití špeciálnej inštalácie.
Na odvzdušnenie používajte iba čerstvú brzdovú kvapalinu. Pred vykonaním prác sa uistite, že sú všetky brzdové pohonné jednotky a ich spoje tesné, vyčistite kryt a povrch okolo krytu expanznej nádoby a dôkladne vyčistite odvzdušňovacie vsuvky. Pripravte si spoľahlivý nástroj na odskrutkovanie armatúr – môžu sa pevne "zaseknúť" na mieste.
Ak bola odtlakovaná iba časť systému a boli prijaté všetky opatrenia potrebné na minimalizáciu straty tekutín, stačí vypustiť vzduch len z príslušného okruhu.
Ak bol celý brzdový systém odtlakovaný, postupnosť odvzdušňovania je nasledovná.
Na aute bez ABS:
- pravé zadné koleso;
- ľavé predné koleso;
- ľavé zadné koleso;
- pravé predné koleso.
Na aute s ABS:
- pravé zadné koleso;
- ľavé predné koleso;
- ľavé zadné koleso;
- pravé predné koleso.
Počas odvzdušňovania neustále sledujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke a udržiavajte ju na značke "MAX".
(Originálny článok je na portáli: «RENAULTBOOK»)
Brzdové mechanizmy odvzdušnite v tomto poradí:
- odstráňte protiprachovú čiapočku z prvej v poradí odvzdušňovacej koncovky na valci brzdového kolesa, nasaďte na ňu hadičku na vypustenie brzdovej kvapaliny, ktorej voľný koniec spustite do sklenenej nádoby čiastočne naplnenej kvapalinou;
- požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát prudko stlačil brzdový pedál, až kým nepocítite "zastavenie", a podržte pedál v tejto polohe;
- pomocou pripraveného kľúča odskrutkujte armatúru o 1/2–1/3 otáčky - z hadice bude do nádoby prúdiť kvapalina so vzduchovými bublinami a pedál držaný asistentom bude spočívať na podlahe;
- zatiaľ čo asistent drží pedál v stlačenej polohe, utiahnite vsuvku; koniec hadice musí byť neustále ponorený do kvapaliny;
- opakujte túto operáciu, kým kvapalina bez vzduchových bublín nevstúpi do nádoby;
- pravidelne kontrolujte hladinu kvapaliny v expanznej nádrži a pridajte ju k značke "MAX";
- držte pedál stlačený, dotiahnite armatúru až na doraz, vyberte hadicu a nasaďte ochranný kryt proti nečistotám;
- opakujte tieto operácie pre zostávajúce brzdové mechanizmy, kým sa zo systému neuvoľní všetok vzduch a brzdový pedál nebude "tvrdý";
- ak napriek krvácaniu zostane pedál "mäkký", potom je v systéme stále vzduch - je potrebné ho úplne odstrániť. Vzduch sa môže dostať do systému v dôsledku netesností v spojoch hadíc a potrubí alebo netesností v manžetách hlavného a pracovného brzdového valca;
- urobte si skúšobnú jazdu a buďte pri nej opatrní.