A hidraulikus hajtás nyomás alatti szivattyúzásához speciális berendezés alkalmazása javasolt. Ha nem, légtelenítheti a fékhajtást a fékpedál megnyomásával. Ebben az esetben asszisztensre van szükség. Ennek a módszernek a hatékonysága alacsonyabb, és a munkaerőköltségek magasabbak, mint egy speciális telepítés esetén.
Csak friss fékfolyadékot használjon a légtelenítéshez. A munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy minden fékhajtóegység és csatlakozásai szorosak, tisztítsa meg a fedelet és a kompenzációs tartály fedelének felületét, alaposan tisztítsa meg a légtelenítő szerelvényeket. Készítsen egy megbízható szerszámot a szerelvények lecsavarásához - szilárdan rögzíthetik «kedvet kapjon» a helyedre.
Ha a rendszernek csak egy része lett nyomásmentes, és a folyadékveszteség minimalizálásához szükséges összes óvintézkedést betartották, elegendő csak a megfelelő kört légteleníteni.
Ha a teljes fékrendszer nyomáscsökkenésnek volt kitéve, a légtelenítési sorrend a következő.
ABS nélküli járművön:
- jobb hátsó kerék;
- bal első kerék;
- bal hátsó kerék;
- jobb első kerék.
ABS-sel felszerelt járművön:
- jobb hátsó kerék;
- bal első kerék;
- bal hátsó kerék;
- jobb első kerék.
A szivattyúzás során folyamatosan figyelje a fékfolyadék szintjét a tartályban, és tartsa a jelzésen «MAX».
Légtelenítse a fékeket a következő sorrendben:
- távolítsa el a porvédő sapkát az első szerelvényről a fékkerék hengerének légtelenítési sorrendjében, tegyen rá egy tömlőt a fékfolyadék leeresztéséhez, amelynek szabad végét engedje le egy részben folyadékkal töltött üvegedénybe;
- kérje meg az asszisztenst, hogy többször élesen nyomja le a fékpedált, amíg úgy érzi «állj meg» és tartsa ebben a helyzetben a pedált;
- csavarja le a szerelvényt 1/2–1/3 fordulattal az előkészített kulccsal - a folyadék a légbuborékokkal együtt bejut az edénybe a tömlőből, és az asszisztens által tartott pedál a padlón nyugszik;
- miközben az asszisztens lenyomva tartja a pedált, húzza meg a szerelvényt; a tömlő végét folyamatosan a folyadékba kell meríteni;
- ismételje meg ezt a műveletet, amíg levegőbuborékok nélküli folyadék nem kerül az edénybe;
- Rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet a kompenzációs tartályban, töltse fel a jelig «MAX»;
- miközben lenyomva tartja a pedált, húzza meg hibásan a szerelvényt, távolítsa el a tömlőt, tegye fel a szennyeződésvédő sapkát;
- ismételje meg ezeket a műveleteket a többi fékrendszerrel, amíg az összes levegő ki nem távozik a rendszerből, és a fékpedál fel nem lép «kemény»;
- ha a szivattyúzás ellenére a pedál megmarad «puha», akkor még van levegő a rendszerben - ennek végső eltávolítása szükséges. A levegő beáramlása a rendszerbe a tömlők és csővezetékek csatlakozásainak tömítettségének megsértése, a fő és a működő fékhenger mandzsettájának szivárgása miatt fordulhat elő;
- tegyen egy tesztvezetést, amely során legyen óvatos.