Препоручује се употреба посебне инсталације за одзрачивање хидрауличног погона под притиском. Ако га нема, можете одзрачити кочиони систем притиском на педалу кочнице. У овом случају је потребан помоћник. Ефикасност ове методе је нижа, а трошкови рада су већи него када се користи посебна инсталација.
За одзрачивање користите само свежу кочиону течност. Пре извођења радова, уверите се да су све кочионе погонске јединице и њихови прикључци затегнути, очистите поклопац и површину око поклопца експанзионог резервоара и темељно очистите отворе за одзрачивање. Припремите поуздан алат за одвртање фитинга - могу се чврсто "заглавити" на месту.
Ако је само део система био под притиском и предузете су све мере предострожности које су неопходне да се губитак течности смањи, довољно је испустити ваздух само из релевантног кола.
Ако је цео кочиони систем био под притиском, редослед одзрачивања је следећи.
Аутомобилом без ABS:
- десни задњи точак;
- леви предњи точак;
- леви задњи точак;
- десни предњи точак.
Аутомобилом са ABS:
- десни задњи точак;
- леви предњи точак;
- леви задњи точак;
- десни предњи точак.
Током крварења, стално пратите ниво кочионе течности у резервоару и одржавајте га на ознаци "МАКС".
Одзрачите кочионе механизме следећим редоследом:
- скините поклопац за прашину са првог како би се отворила брадавица за одзрачивање на цилиндру кочионог точка, ставите црево на њега за испуштање кочионе течности, спустите слободни крај у стаклену посуду делимично напуњену течношћу;
- замолите помоћника да неколико пута оштро притисне педалу кочнице док не осетите "заустављање" и држите педалу у овом положају;
- одврните га припремљеним кључем 1/2–1/3 окрените брадавицу - течност ће тећи у посуду из црева заједно са мехурићима ваздуха, а педала, коју држи помоћник, ће почивати на поду;
- док асистент држи педалу у притиснутом положају, затегните брадавицу; крај црева мора бити стално уроњен у течност;
- понављајте ову операцију све док течност без мехурића ваздуха не уђе у посуду;
- периодично проверавајте ниво течности у експанзионом резервоару, додајући га на ознаку "МАКС";
- држећи педалу притиснуту, затегните спојницу док се не заустави, уклоните црево, ставите поклопац за заштиту од прљавштине;
- поновите ове операције за преостале кочионе механизме док се сав ваздух не испусти из система и док педала кочнице не постане "тврда";
- ако, упркос крварењу, педала остаје "мекана", онда у систему и даље има ваздуха - потребно га је потпуно уклонити. Ваздух може ући у систем због цурења црева и цевовода или цурења у манжетнама главног и радног кочионог цилиндра;
- урадите пробну вожњу и будите опрезни током овога.