Одзрачивање хидрауличког погона система радне кочнице је неопходно за уклањање ваздуха, што значајно смањује ефикасност кочења. Ваздух може да уђе у хидраулички погон услед смањења притиска система током поправке, замене појединих компоненти или кочионе течности. Присуство ваздуха у погону је назначено повећаним ходом педале кочнице и њеном "мекоћом". Пре уклањања ваздуха проверите заптивеност свих кочионих погонских јединица и њихових прикључака.
Цртање. 6.5. Пуњење свеже кочионе течности
Током процеса одзрачивања кочионог система, ниво течности не би требало да падне испод средине хидрауличког резервоара радног кочионог система.
Одзрачите кочнице у следећем редоследу:
- 1 - задњи десни кочиони радни цилиндар;
- 2 - задњи леви кочни цилиндар;
- 3 - Предња десна кочиона чељуст;
- 4 - предња лева кочиона чељуст.
Подигни ауто.
Одвојите кочионе цеви од главног цилиндра.
Цртање. 6.6. Глатко притисните педалу кочнице
Лагано притисните педалу кочнице и држите је (слика 6.6).
Цртање. 6.7. Отпустите педалу кочнице
Прстима зачепите излазне отворе кочионог цилиндра и отпустите педалу кочнице (слика 6.7).
Поновите операције три до четири пута.
Цртање. 6.8. Одзрачивање кочионог система
Повежите винилну цев са отвором за одзрачивање кочионог цилиндра точка (слика 6.8).
Напомена: Започните одзрачивање из цилиндра кочнице точка који је најудаљенији од главног цилиндра.
Притисните педалу кочнице неколико пута, а затим, држећи педалу притиснуту, отпустите завртањ за одзрачивање.
Када кочиона течност престане да излази, затегните завртањ за одзрачивање, а затим отпустите педалу кочнице.
Момент затезања: 8,3 Нм.
Понављајте операције одзрачивања све док се више не појаве мехурићи ваздуха у кочионој течности која излази.
Поновите процедуру одзрачивања за сваки точак.
Проверите ниво кочионе течности у резервоару и допуните ако је потребно.