Како се кочионе облоге троше, ниво кочионе течности у резервоару се постепено смањује.
Нема потребе да се компензује ово смањење: ниво ће бити враћен при следећој замени кочионих плочица. Истовремено, не сме се дозволити да ниво падне испод минимално дозвољене ознаке.
Мешање две некомпатибилне кочионе течности у хидрауличном систему може довести до значајног цурења течности, првенствено због деформације заптивке.
Да бисте то спречили, потребно је користити само оне кочионе течности које су тестиране и одобрене од стране техничког одељења и које испуњавају стандард SAE J 1703-DOT4.
За оптималне услове рада кочионог система возила RENAULT препоручује се употреба кочионих течности ниске вискозности на ниским температурама (не више од 750 мм/с на 40°Ц).
[Погледајте оригинал на наведеном ресурсу www.Renaultbook.ru]
Учесталост замене кочионе течности (Renault Megane 2)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Купријанов Сергеј
Поделите са пријатељима:
Остали чланци о другим моделима Renault
➽ Лампица упозорења нивоа кочионе течности Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Провера нивоа и доливање кочионе течности у резервоар главног… Renault Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Провера нивоа и доливање кочионе течности у резервоар главног… Renault Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Провера нивоа кочионе течности (400 км) Renault Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Шема 7. Светла за вожњу уназад, паркирна кочница, кочиона… Renault Эспейс I и II (1984-1996)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара
- Упутство за употребу
- Увођење у употребу
- Органи управљања и инструменти
- Опрема салон
- Експлоатација и вожња
- Одржавање и нега
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Систем убризгавања
- Систем уносу и пуштања
- Систем за лансирање и пуњење
- Систем за хлађење
- Смањење токсичности
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Механизам погона точкова
- Шасија и ходовни део
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Грејање и климатизација
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе 1.4 и 1.6 л
- Бензинске моторе 2.0 л
- Дизел мотори 1.9 л
- Ремонт мотора
- Систем за хлађење
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Смањење токсичности
- Система задужен је и за покретање
- Систем за паљење (бензин)
- Систем преднакала (дизел)
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
