Напомена: Тип кочионе течности DOT-4.
Препоручујемо да проверите ниво пре сваког путовања и долијте течност у резервоар ако је потребно. Ако морате често да додајете кочиону течност у резервоар, одмах решите проблем (погледајте одељак. "Кочиони систем").
Када мењате кочиону течност у систему, запамтите или запишите марку течности која ће бити додата да бисте могли да користите исту марку приликом допуњавања.
Резервоар је инсталиран на главном цилиндру кочнице на левој страни моторног простора близу предњег штитника.
Пажња! Предузмите мере предострожности када рукујете кочионом течношћу: она је токсична.
Напомена: Да бисте избегли неочекиване трошкове у будућности за поправку кочионог система, па чак и целог аутомобила, благовремено замените кочиону течност свежом течношћу. Веома је хигроскопан и упија влагу из ваздуха, што, осим што изазива корозију делова кочионог система, снижава тачку кључања саме течности, што може довести до квара кочнице при учесталом, интензивном кочењу.
Немојте поново користити течност испуштену из система: она је контаминирана, засићена ваздухом и влагом.
Кочиона течност која долази у контакт са жицама, пластичним или обојеним деловима каросерије може проузроковати оштећење, зато увек користите чисте крпе приликом сипања. Ако течност доспе на ове делове, одмах их обришите чистом крпом.
1. Проверите ниво кочионе течности у резервоару. Требало би да буде између ознака "MIN" и "MAX", примењен на тело резервоара.
2. Ако је ниво течности испод ознаке "MIN", одврните поклопац резервоара...
Пажња! Постепено смањење нивоа кочионе течности без икаквих цурења највероватније указује на потребу замене кочионих плочица. Проверите стање кочионих плочица (погледајте "Провера степена истрошености кочионих плочица, дискова и бубњева"). Неблаговремена замена кочионих плочица доводи до скупих поправки (замена кочионих дискова, бубњева, чељусти)!
3. ...и долијте кочиону течност до ознаке "MAX".
4. Затим вратите поклопац на резервоар и обришите сву просуту течност чистом крпом.