Кочиони систем возила Renault Logan 1

Опис дизајна кочионог система
Аутомобиле Renault Logan опремљен са два независна система кочења: сервисни и паркинг. Први, опремљен хидрауличним погоном са вакуумским појачивачем и системом против блокирања кочница (инсталиран на захтев), обезбеђује...

Могући кварови на кочионом систему
Могући кварови кочионог система, њихови узроци и методе отклањања

Одзрачивање хидрауличног кочионог система
Хидраулични погон кочнице се одзрачи да би се уклонио ваздух који је ушао у њега приликом пуњења течношћу након његове замене или након поправке хидрауличних погонских јединица повезаних са смањењем притиска. Знаци...

Провера и подешавање педале кочнице
Правилан положај педале кочнице када је слободна и притиснута до краја (радни ход педале) служи као један од критеријума за проверу исправности кочионог система. Истовремено, положај педале у великој мери обезбеђује...

Замена резервоара главног кочионог цилиндра
Требаће вам шрафцигер. 1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије. 2. Одвојите конектор снопа каблова од сензора нивоа кочионе течности. 3. Одврните поклопац резервоара и испумпајте кочиону течност из њега, на...

Замена главног кочионог цилиндра
Требаће вам: посебан кључ од 11 мм за кочионе цеви, кључ од 13 мм. 1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије. 2. Одврните поклопац резервоара главног кочионог цилиндра и испумпајте кочиону течност из резервоара,...

Замена појачивача кочнице
Појачивач кочнице је сложена структура коју је тешко раставити. Његово подешавање и поправка захтевају квалификовано особље и специјалну опрему. Поред тога, појачало је уређај који директно утиче на безбедност...

Замена регулатора силе кочнице у хидрауличном погону задње кочнице
Регулатор кочионе силе у хидрауличном погону задње кочнице је сложена структура коју је тешко раставити. Његово подешавање и поправка захтевају квалификовано особље и специјалну опрему. Поред тога, регулатор је уређај...

Замена кочионих црева
Биће вам потребан посебан кључ од 11 мм за кочионе цеви. 1. Да бисте заменили задње кочионо црево, одврните матицу која причвршћује кочиону цев за доњи крај црева... 2. ... скините врх са држача на каросерији и...

Замена кочионих цеви
Прикључци цеви са свим компонентама кочионог система и цревима, као и принципи њихове замене су исти. Све цевне матице су направљене за кључ "11". Напомена: Рад је приказан на примеру цеви која повезује кочионо црево са...

Замена кочионих плочица кочионог механизма предњег точка
Проверите стање кочионих плочица при сваком одржавању (погледајте "Провера степена истрошености кочионих плочица, дискова и бубњева" ). Кочионе плочице се морају заменити ако су облоге истрошене, облоге нису чврсто...

Замена кочионе чељусти предњег точка
Требаће вам: тастери "11", "18". 1. Уклоните точак са стране чељусти која се замењује. 2. Отпустите врх кочионог црева. Напомена: Испод поставите посуду да испразните преосталу кочиону течност из црева и цилиндра. 3....

Замена кочионог диска
Ако на радној површини диска постоје трагови зарезивања, дубоке огреботине и други недостаци који повећавају хабање плочица и смањују ефикасност кочења, као и у случају повећаног бочног одлетања диска који изазива...

Уклањање и уградња кочионог добоша
Добош кочнице се уклања ради замене ако је радна површина оштећена или истрошена (максимални дозвољени пречник бубња за аутомобил са мотором од 1,4 л је 181,25 мм, са мотором од 1,6 л - 204,45 мм), као и за проверу...

Замена кочионих плочица кочионог механизма задњег точка
Уз минималну дозвољену дебљину фрикционих облога кочионих папучица, величина мерена пречником папучица уграђених у кочиони механизам са регулатором зазора доведеном у почетно стање износи 179,4 мм за аутомобил са...

Замена помоћног цилиндра кочнице задњег точка
Ако током рада дође до цурења кочионе течности на кочионом добошу и унутрашњој страни точка, или су клипови у цилиндру заглављени, замените помоћни цилиндар. Требаће вам: кључ од 10 мм (утичница је погоднија), посебан...

Подешавање погона ручне кочнице
Ход ручице ручне кочнице (према подацима произвођача) треба да буде 5-7 кликова. Паркирна кочница треба да држи возило на нагибу од 25% када се полуга унутар возила помери за 5-7 зареза на чегртаљци. Ако је потребно,...

Замена каблова ручне кочнице
Замените погонске сајле ручне кочнице ако су претерано истегнуте (немогућност подешавања паркирне кочнице), механички оштећене или ако задњи каблови у кућиштима изгубе покретљивост. Напомена: Неки возачи, у настојању да...

Уклањање и постављање ручице ручне кочнице
Погонска полуга ручне кочнице, уграђена у путничку кабину на основу каросерије, има неодвојиви дизајн ако је оштећени зупчасти сектор или папучица, треба је заменити као склоп;. Биће вам потребни: сви алати потребни за...

Овај одељак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Поделите са пријатељима:

Остале секције на другим моделима Renault

➽ Шасија и ходовни део: Кочиони систем Renault Меган 1 (1995-2002)
➽ Шасија и ходовни део: Кочиони систем Renault Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Шасија и ходовни део: Кочиони систем Renault Сцениц 1 (1996-2003)
➽ Шасија и ходовни део: Кочиони систем Renault Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Шасија, подвозје: Кочиони систем Renault Клио 1 (1990-1998)
➽ Шасија и ходовни део: Кочиони систем Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)

Линк до овог одељка у различитим форматима

TEXTHTMLBB Code

Логан 2 (2012-2020)

Логан 1 (2004-2012, бензин)