Белешка. Неки возачи, у настојању да што мање троше сајле ручне кочнице, покушавају да их ређе користе. Такве «уштеда» доводи до супротног резултата: каблови, који се ретко крећу у шкољкама, постепено губе покретљивост и на крају се заглављују и ломе. Користите паркирну кочницу кад год је потребно.
Требаће вам: сав алат потребан за уклањање кочионог добоша (види «Уклањање и уградња кочионог добоша»), папуче кочница задњег точка (види «Замена кочионих плочица кочионог механизма задњег точка») и облога тунела пода каросерије (види «Уклањање и постављање подних облога тунела»), као и кључ «у 13».
Белешка. Замена задњег кабла је приказана користећи леви кабл као пример. Десни задњи кабл се замењује на исти начин.
Да бисте заменили кабл задње паркирне кочнице, урадите следеће.
1. Потпуно олабавите каблове ручне кочнице тако што ћете одврнути матицу за подешавање актуатора до краја предњег кабла са навојем (види тачку 2. «Подешавање актуатора ручне кочнице»).
2. Уклоните добош кочнице са стране сајле коју желите да замените (види «Уклањање и уградња кочионог добоша»).
3. Уклоните задњу кочиону плочицу (види «Замена кочионих плочица кочионог механизма задњег точка») и одвојите врх кабла од ручице за проширење тако што ћете клештима притиснути опругу кабла напред.
4. Клијештима стисните држач омотача кабла...
5.... и извадите кабл из отвора на штитнику кочнице.
6. Извадите сајлу из држача на полузи греде задњег носача вешања.
7. Лагано повуците кабл у путничку кабину и одвојите га од еквилајзера тако што ћете извадити врх кабла из жлеба еквилајзера.
Белешка. У процесу попуштања затезања погонских каблова уклоњена је облога подног тунела (види тачку 1 горе).
8. Одоздо извуците кабл из отвора на дну каросерије и уклоните га из возила.
Белешка. Ако се кабл уклоњен из возила тешко помера у кућишту, подмажите га. Сипајте моторно или мењачко уље у кућиште све док не почне да истиче из супротног краја кућишта. Током процеса сипања, повремено померајте кабл у омотачу.
9. Инсталирајте кабл задње паркирне кочнице и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.
Да бисте заменили кабл предње паркирне кочнице, урадите следеће.
1. Потпуно олабавите каблове ручне кочнице тако што ћете одврнути матицу за подешавање актуатора до краја предњег кабла са навојем (види тачку 3 «Подешавање актуатора ручне кочнице»).
2. Искључите оба кабла задњег погона из еквилајзера тако што ћете извући крајеве каблова из отвора на еквилајзеру.
3. Исеците подну простирку на задњем делу руке и раздвојите делове простирке.
Белешка. Подна простирка је исечена тако да се не уклоне потпуно предња седишта и подна простирка да би се добио приступ доњем делу ручице ручне кочнице. Исечени део простирке неће бити видљив, јер је прекривен облогом подног тунела.
4. Потпуно одврните матицу за подешавање са краја кабла са навојем...
5.... и, повлачећи сајлу назад из жлеба сектора ручице ручне кочнице, уклоните склоп кабла са еквилајзером.
6. Инсталирајте сајлу предње паркирне кочнице и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.
Након замене било ког од каблова, подесите актуатор ручне кочнице (види «Подешавање актуатора ручне кочнице»).