Користан савет. Неки возачи, у настојању да смање хабање каблова ручне кочнице, покушавају да је ређе користе. Таква "уштеда" доводи до супротног резултата: каблови, који се ретко крећу у кућиштима, постепено губе покретљивост, а на крају се заглављују и ломе. Користите паркирну кочницу кад год је потребно.
Биће вам потребан: сав алат за уклањање кочионог добоша (види "Уклањање и уградња кочионог добоша") и кочионе плочице задњег точка (види "Замена кочионих плочица кочионог механизма задњег точка"), облога тунела пода каросерије (види "Уклањање и постављање подне облоге тунела"), као и кључ од 13 мм.
Напомена. Замена задњег кабла је приказана користећи леви кабл као пример. Десни задњи кабл се замењује на исти начин.
Да бисте заменили кабл задње паркирне кочнице, следите ове кораке:.
1. Потпуно олабавите напетост погонских каблова ручне кочнице тако што ћете одврнути матицу за подешавање погона до краја навојног краја предњег сајла (погледајте ставку 3 "Подешавање погона ручне кочнице").
2. Уклоните добош кочнице са стране сајле која се замењује (погледајте "Уклањање и уградња кочионог добоша").
3. Скините задњу кочиону папучу (погледајте "Замена кочионих плочица кочионог механизма задњег точка") и одвојите крај кабла од полуге за отпуштање тако што ћете клијештима притиснути опругу кабла напред.
4. Клијештима стисните држач омотача кабла...
5. ...и извадите кабл из отвора на штиту кочнице.
6. Уклоните сајлу са држача на краку задњег вешања.
7. Лагано повуците кабл у путничку кабину и одвојите га од еквилајзера тако што ћете извадити крај кабла из жлеба еквилајзера.
Напомена. Подна облога тунела је уклоњена током процеса ослобађања затезања на погонским кабловима (види горе, тачку 1).
8. Извуците кабл из отвора на дну каросерије одоздо и уклоните га из аутомобила.
Користан савет. Ако се кабл који је уклоњен из возила тешко помера у омотачу, подмажите га. Сипајте моторно или мењачко уље у шкољку док не почне да тече на супротни крај шкољке. Током процеса сипања, повремено померајте кабл у омотачу.
9. Инсталирајте кабл задње паркирне кочнице и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.
Да бисте заменили кабл предње паркирне кочнице, следите ове кораке:.
1. Потпуно олабавите напетост погонских каблова ручне кочнице тако што ћете одврнути матицу за подешавање погона до краја навојног краја предњег сајла (погледајте ставку 3 "Подешавање погона ручне кочнице").
2. Искључите оба кабла задњег погона из еквилајзера тако што ћете уклонити крајеве каблова из отвора за еквилајзер.
3. Исеците подну простирку на задњем делу полуге и померите делове простирке у страну.
Напомена. Подна простирка треба да се исече да би се приступило доњем делу ручице паркирне кочнице без потпуног уклањања предњих седишта и патоснице. Исечени део простирке неће бити видљив јер је прекривен подном облогом тунела.
4. Потпуно одврните матицу за подешавање са краја кабла са навојем...
5. ...и, повлачећи кабл назад из отвора у сектору погонске полуге ручне кочнице, уклоните склоп кабла са еквилајзером.
6. Инсталирајте сајлу предње паркирне кочнице и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.
Након замене било ког од каблова, подесите погон паркирне кочнице (погледајте "Подешавање погона ручне кочнице").