Уз минималну дозвољену дебљину фрикционих облога кочионих папучица, величина мерена пречником папучица уграђених у кочиони механизам са подешавањем зазора враћеном у првобитно стање износи 179,4 мм за аутомобил са мотором од 1,4 литара и 202,45 мм за аутомобил са мотором од 1,6 литара.
Замените јастучиће у следећим случајевима:
- дебљина фрикционих облога је мања од дозвољене вредности (величина мерена пречником плочица уграђених у кочиони механизам је мања од наведене);
- површина облога је масна;
- фрикциона облога није чврсто повезана са базом;
- прекривачи имају дубоке жљебове и чипове.
Упозорења:
- Немојте користити бензин, дизел гориво или било које друге минералне раствараче за чишћење кочница.
- Замените кочионе плочице на оба задња точка истовремено.
[Текст оригиналног извора на овој веб страници: www.renaultbook.ru]
Биће вам потребни: кључ за точак, клешта или шрафцигер са равним сечивом, клизна клијешта.
1. Укључите 1. брзину и поставите клинове испод предњих точкова.
2. Проверите да ли је ручица ручне кочнице спуштена до краја (возило је отпуштено).
3. Скините точак (погледајте "Замена точка", стр. 45) и поставите возило на ослонац.
4. Ако је ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра на или се приближава ознаци "МАКС", испумпајте део течности из резервоара, у супротном може да се излије приликом замене плочица.
5. Уклоните добош кочнице (погледајте "Уклањање и уградња кочионог добоша").
6. Одвојите опругу полуге за подешавање зазора са предње папуче...
7. ...и уклоните опругу тако што ћете одвојити њен други крај од полуге регулатора.
8. Уклоните ручицу за подешавање зазора.
9. Помоћу шрафцигера извуците опругу затезања доње кочионе папуче из отвора на задњој кочионој папучи...
10. ...и уклоните опругу.
11. Клијештима откачите савијени крај горње затезне опруге са задње папуче...
Упозорење. Будите пажљиви када радите са клештима или шрафцигером. Препоручујемо коришћење специјалних клешта за уклањање опруга затезања.
12. ...и, окрећући други крај опруге у отвору на предњој ципели, уклоните опругу.
13. Померите предњу ципелу мало напред...
14. ...и, држећи задњу ципелу, уклоните регулатор зазора заједно са одстојницом, окрећући шипку за 90° дуж осе.
15. Држећи потпорни стуб, притисните чашицу држача опруге за стезање, окрените је за четвртину окрета...
16. ...и уклоните чашу и опругу, као и потпорни стуб.
17. Одмакните задњу ципелу од штитника кочнице, одвојите ручицу за отпуштање са сајле ручне кочнице притиском на њену опругу клештима и уклоните папучу.
18. Уклоните притисну опругу и потпорни стуб предње папуче на исти начин као што сте урадили за задњу папучу (ставке 15 и 16), и уклоните предњу папучу.
Упозорење.
- Одмах након уклањања јастучића, причврстите клипове радног цилиндра на било који расположиви начин (на пример, завежите их гумицом или жицом), у супротном клипови могу бити истиснути из цилиндра опругом одстојника и кочиона течност ће исцурити из хидрауличног система.
19. Очистите и прегледајте делове кочионог механизма (слика 9.10). Замените све деформисане или јако кородиране делове. Замените опруге које су јако истегнуте, изгубиле еластичност или су савијене.
Цртање. 9.10. Делови кочионог механизма задњег точка (приказани су делови кочионог механизма са леве стране):1, 9 - опруге притиска; 2.8 - стубови подршке; 3 - предња кочиона папуча задњег точка; 4 - полуга за подешавање зазора; 5 - горња опруга затезања; 6 - полуга за отпуштање ручне кочнице; 7 - задња кочиона папуча задњег точка; 10,15 - чаше потисних опруга; 11 - одстојник; 12 - опруга нижег затезања; 13 - подешавање зазора; 14 - опруга полуге за подешавање зазора.
Користан савет.
- Сваки пут када се кочиони механизам раставља, замените потисне опруге, опруге и потпорне стубове новим.
Напомене:
- Одстојник и делови за подешавање зазора левог кочионог механизма нису заменљиви са одговарајућим деловима десног кочионог механизма, немојте их мешати!
- Средње и задње Б плочице задњег кочионог механизма су различите по дизајну, поред тога, кочионе плочице се разликују као леве и десне.
20. Нанесите кочиону маст која се брзо топљује на подручја трења предњих и задњих кочионих плочица на кочионом штиту.
21. Подмажите навој шипке А одстојника машћу која се брзо топљује за кочионе механизме и наврните навртку Б на њу док не дође до краја, али је немојте затезати.
Користан савет. Препоручујемо да замените одстојне шипке заједно са регулаторима зазора сваки пут када мењате кочионе плочице.
22. Отпустите клипове радног цилиндра од уређаја за закључавање, клизним клештима стисните клипове радног цилиндра и поставите кочионе плочице обрнутим редоследом од скидања.
Упозорење. Имајте на уму да када се клипови притисну у цилиндар, ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра се повећава. Ако је потребно, испумпајте течност.
23. Инсталирајте добош кочнице (погледајте "Уклањање и уградња кочионог добоша").
24. Подесите размак између кочионих папучица и бубња притиском на педалу кочнице 10-15 пута. Сваки пут када притиснете дугме, требало би да чујете клик из регулатора. Када се кликање заустави, размак је подешен.
25. Замените точак. Проверите колико лако се окреће.
26. Замените кочионе плочице кочионог механизма другог точка на исти начин.
27. Након постављања кочионих плочица, подесите систем паркирне кочнице (погледајте "Подешавање погона ручне кочнице").